说汽车市场卷不是没有缘由的，这时间不过才刚刚到了2025年，各大车企就马不停蹄地推出新车了，不仅仅是新能源车，新车里有不少也是燃油车，比如近日上市的一汽-大众旗下的全新捷达（参数丨图片）VA7。
要我说，捷达VA7价格真的够实惠的了，价格区间为9.9777-12.9777万元，但还有个全系享1000元购10000万元抵用券的限时优惠政策，也就是说起售价低至8万多，你就能带走一台“小速腾”，我觉得这个价格确实很香了，人家还是基于大众MQB平台打造的。不过网上也有吐槽它采用的是即将被淘汰的1.4T发动机。
如果你有10万的预算，你会考虑捷达VA7吗？我们不妨看完它的产品力再做决定。
l外观：与速腾有些像
捷达VA7定位紧凑型车，车身尺寸长宽高为4773*1789*1469mm，轴距为2731mm，在宽度和长度上会比速腾小一点，不过高度增加了4mm，轴距保持一致，整体车身轮廓倒是和速腾有些像。
捷达VA7的侧身、车尾是稳重的风格，采用的是无边界的繁星式点阵格栅，前包围采用了经典的Y型飞翼样式设计，因此虽说有点像，但捷达VA7看起来偏锐利一点，而速腾看起来更圆润一点。
l内饰：是熟悉的味道
内饰的话，我个人觉得燃油车内饰还是不如新能源车内饰看起来智能化和富有科技感的，捷达VA7的内饰还是大家熟悉的配方和味道。新车内饰比较简洁，搭载了一块10.1英寸的中控屏（顶配版本为12.9英寸），以及8英寸的液晶仪表。
车机功能比较简单，但操作流畅度还是不错的，而且大面积采用了软材质包裹，座椅采用了双色拼接加缝线的皮革座椅，没有明显的塑料感，整体看上去还是挺舒适的，至于配置什么的其实没有特别齐全，智能驾驶辅助系统是没有的，但像座椅加热按摩啥的还是有的。
l动力：1.4T发动机
捷达VA7采用的是前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，采用1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，官方零百加速为9.2秒，WLTC综合油耗为5.87L/100km，这个油耗其实还是挺低的。
l擎动点评
综合来看，捷达VA7其实还是可以的，主要价格也确实实惠。如果你有10万预算，只是准备买个家庭代步车，我觉得捷达VA7还是可以考虑一下的。你们觉得呢？欢迎在评论区留言。
说汽车市场卷不是没有缘由的，这时间不过才刚刚到了2025年，各大车企就马不停蹄地推出新车了，不仅仅是新能源车，新车里有不少也是燃油车，比如近日上市的一汽-大众旗下的全新捷达VA7。
要我说，捷达VA7价格真的够实惠的了，价格区间为9.9777-12.9777万元，但还有个全系享1000元购10000万元抵用券的限时优惠政策，也就是说起售价低至8万多，你就能带走一台“小速腾”，我觉得这个价格确实很香了，人家还是基于大众MQB平台打造的。不过网上也有吐槽它采用的是即将被淘汰的1.4T发动机。
如果你有10万的预算，你会考虑捷达VA7吗？我们不妨看完它的产品力再做决定。
l外观：与速腾有些像
捷达VA7定位紧凑型车，车身尺寸长宽高为4773*1789*1469mm，轴距为2731mm，在宽度和长度上会比速腾小一点，不过高度增加了4mm，轴距保持一致，整体车身轮廓倒是和速腾有些像。
捷达VA7的侧身、车尾是稳重的风格，采用的是无边界的繁星式点阵格栅，前包围采用了经典的Y型飞翼样式设计，因此虽说有点像，但捷达VA7看起来偏锐利一点，而速腾看起来更圆润一点。
l内饰：是熟悉的味道
内饰的话，我个人觉得燃油车内饰还是不如新能源车内饰看起来智能化和富有科技感的，捷达VA7的内饰还是大家熟悉的配方和味道。新车内饰比较简洁，搭载了一块10.1英寸的中控屏（顶配版本为12.9英寸），以及8英寸的液晶仪表。
车机功能比较简单，但操作流畅度还是不错的，而且大面积采用了软材质包裹，座椅采用了双色拼接加缝线的皮革座椅，没有明显的塑料感，整体看上去还是挺舒适的，至于配置什么的其实没有特别齐全，智能驾驶辅助系统是没有的，但像座椅加热按摩啥的还是有的。
l动力：1.4T发动机
捷达VA7采用的是前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，采用1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，官方零百加速为9.2秒，WLTC综合油耗为5.87L/100km，这个油耗其实还是挺低的。
l擎动点评
综合来看，捷达VA7其实还是可以的，主要价格也确实实惠。如果你有10万预算，只是准备买个家庭代步车，我觉得捷达VA7还是可以考虑一下的。你们觉得呢？欢迎在评论区留言。
