在一众造车新势力当中，零跑汽车始终保持着低调的形象，同时是业内当之无愧的“黑马”。2024年，零跑汽车累计交付量达到293724辆，12月份交付量更是达到42517辆，连续7个月创下交付量的新高。
在获得出色销量之余，零跑汽车今年依旧会持续发力。就在最近，零跑汽车公布了2025年的新车规划，除了即将到来的三款B系列车型，零跑汽车今年还将推出两款全新D系列车型，产品阵营也将更加丰富。
今年推出的B系列产品，基本以年轻化为主线，其中在去年巴黎车展上全球首发的零跑B10，预计即将在3月份上市。这款时尚智能SUV是零跑的首款全球化产品，后续将销往海外市场，因此对零跑汽车来说，零跑B10是一款具有标志性意义的产品。
零跑B10长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，属于紧凑型SUV，基于全新的LEAP3.5架构打造，对于舒适性、驾控及智能化等方面均有显著的提升。此外，零跑B10将搭载第四代骁龙座舱平台，同时还将采用结合激光雷达、端到端大模型等技术的骁龙智驾平台，智能化领域能展现优势。
到7月份的时候，零跑汽车还将上市一款全新轿车——零跑B01，预计将定位在10万元的级别，是一款相对大众化的产品。根据此前曝光的谍照可看出，这将是一款常规的三厢轿车，尾部则略带溜背的形态，比较符合年轻消费者的审美。从各方面来看，其对标的产品将是小鹏MONA M03，A级新能源轿车市场也迎来新格局。
至于计划在今年11月份广州车展前后开启预售的全新掀背式、跨界风车型——零跑B05，目前显得相当神秘，相关信息比较少，网上也暂时没有流传出谍照。但官方透露这款车将主打个性潮流定位，与零跑目前大部分车型相对朴实的产品风格比较起来，或许会显得与众不同。
今年年末恰逢零跑汽车十周年，零跑汽车计划在12月份发布一款全尺寸SUV，以及全尺寸MPV，均属于零跑汽车的旗舰级产品，正式向高端豪华市场迈进，价格定位预计在20万元以上，零跑汽车的品牌形象也将随着这些旗舰车型的推出而得到明显的提升。此外，零跑汽车现有的C10、C11、C16、T03、C01等多款车型，在2025年期间也将陆续进行阶段性的换新升级，产品力方面预计将得到提升。
尽管零跑汽车向来比较低调，但与其它造车新势力相比，其发展过程还是比较顺利。2024年第三季度，零跑汽车总营收达98.6亿元，同比增长74.3%，环比增长83.9%，虽尚未实现盈利，经营亏损为7.4亿元，但与2023年同期亏损的10.3亿元和2024年第二季度亏损的12.7亿元相比，亏损正持续收窄，盈利能力得到显著改善，预测在2025年或2026年有望实现收支平衡，甚至进一步盈利。
因此，对于2025年的销量预期，零跑汽车也展现出自信的一面，销售目标将达到50万辆。就目前的销量增长势头而言，配合今天即将推出的多款车型，零跑汽车确实有可能达成相应的目标。而从今年推出的产品也可以看出，零跑汽车更重视年轻消费群体的需求，对于大众化的市场也更关注，而这些领域正是需求量较大的领域，更容易达成走量的目标。
汽车网评：当前市场形势风云（参数丨图片）变幻，零跑汽车能够一直保持稳定的发展势头，以“黑马”的姿态在市场中占据一定的地位，着实不简单。如今，零跑汽车除了对产品作出提升，更提前布局海外市场，低调的造车新势力，在业内居然能带来一些意外惊喜，零跑汽车确实非常值得关注。
