近日，我们从最新一期工信部申报目录中发现了郑州日产Z9插电混动版车型的申报信息。根据此前曝光信息来看，郑州日产曾在2024年1月被路人拍摄到2.0T插混路试车在道路上进行测试，而根据本次正式工信部申报信息来看，插混动力与此前曝光路试车并不相同，而是采用1.5T发动机。
前不久，郑州日产Z9刚刚举办了首款量产车下线仪式，仪式上燃油版Z9正式亮相。根据本次申报信息当中的照片来看，插混版Z9在前脸造型上与燃油版有一定的差异。因为采用的发动机排量仅为1.5T，所以对散热要求更低，插混车型车头进气口面积也要比燃油版更小。
从申报信息的产品名称上，以及申报图当中车尾标识，都明确的指出这是一款PHEV插电混动皮卡。
郑州日产Z9插电混动版采用双排座椅布局，可以选装全景天窗、后货箱卷帘盖、电动侧踏板、龙门架、车顶行李架以及直接供电ETC装置。另外，车型作为新能源身份，提供了低风阻轮圈可选与佳通AT轮胎可选。
在车身尺寸方面，郑州日产Z9插电混动版长宽高分别为5494/1960/1950毫米，轴距为3300毫米，车长相比燃油版减少26毫米，其他数据保持一致；货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1600/490毫米，栏板高度相比燃油版货箱减少60毫米。
动力方面，采用了来自智新科技代号DFMC15TE3的1.5T四缸涡轮增压汽油发动机，该发动机还装配在东风汽车旗下高端电动品牌岚图多款插混车型上，发动机最大功率为108kW。驱动电机来自博格华纳，最大功率156kW。动力电池方面，配备国轩高科提供的三元锂电池，目前申报信息当中并未公布其电池具体容量，纯电续航里程也是未知。整套插混动力系统，申报油耗为1.3L/100km。
写在最后：最近，通过我们制作内容流量来看，郑州日产Z9在网络上关注度非常高。而拥有更加节油经济的插混技术加持，将进一步增强Z9的产品竞争力。不算48V轻混，目前这种强调油电混动技术的皮卡车型，国内也只能够买到长安猎手，插混版Z9一旦推出，将让竞争更加激烈，也会蚕食一部分纯燃油皮卡的市场份额。
