2025年开年，新车频出。其中有一款车不仅引发全网热议，也引起一众车企的关注，那就是特斯拉model Y。
没有任何预告，也没有华丽震撼的发布会，就在上周五，以微信公众号和视频号推送的形式，特斯拉model Y在华突然上市。尽管如此，它依旧成为中国车市一位无法忽视的重磅选手。
客观来说，新款model Y并没有带来太多震撼的技术和改变。推出两款车售价分别为26.35万元和30.35万元，相比老款分别上涨了13600元和12600元，并没有太多诚意。造型做了改变，但这一改变被网友戏称为，“从20多万的车改成了15万的车。”另外，model Y在噪音、悬架、内饰质感、后排舒适性等进行了优化，并对续航做了增加。
不过特斯拉model Y喊出“尽管对比”的口号，却引发一众车企“宣战”。
最先发声的是雷军，他截图特斯拉model Y的海报，并发文两个字“好的”。雷军这一动作瞬间登上热搜，引起人们对‘买model Y 还是买小米YU 7’的热议。也有网友称赞，雷军不愧是互联网“教父”，网络的敏感度真快。
或许是看到了雷军的流量，亦或者是对自家产品的自信，雷军的热度还没散，华为余承东、何小鹏、乐道艾铁成、领克陈小飞、阿维塔陈卓、极氪等都下场，纷纷喊话特斯拉。不知道的还以为是特斯拉的“粉丝团”来了。
以下是各位大佬和官方的发言
应战的这些车企，蹭没蹭到流量不好说，但对于特斯拉来说，这无疑是一次非常成功都营销。不用花重金开发布会，不用大费口舌做宣传，只用四个字，所有“有头有脸”的车企就开始免费帮忙做“传播”。
事实上，“超越特斯拉”几乎是国内所有新势力车企的目标，2024年“围攻特斯拉”也成为新能源车企最重要的事情。而特斯拉Model Y（参数丨图片）在国内也一直是被比较的对象，不少车企发布会都直接搬出Model Y的参数进行对比，最后得出产品性能超越特斯拉的结论。
和特斯拉做比较、应战特斯拉无可厚非，但也间接的反映出，特斯拉依旧是“新势力老大”，甚至被“神化”。那又该如何超越特斯拉呢？
灭神的最好办法其实是无视。当人们过度关注某个被神化的事物时，往往会不断强化它的影响力，而选择无视，就相当于抽离了赋予它力量的关注目光，让它渐渐失去那种高高在上、被神话的光环。
在营销竞争情境中，不跟着对方的节奏走，不给予回应，对方可能就像一拳打在棉花上，没法施展其威力，久而久之其所谓的“神性”也就消散了。
在围攻特斯拉这条路上，中国车企们还要继续努力，不只是产品性能上的超越，更要做到精神世界上的领先。
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