继2024年1月，特斯拉中国官宣降价，打响车市价格战“第一枪”后，2025年开年伊始，特斯拉再次高调挑起了产品战。
1月10日，新款Model Y（参数丨图片）毫无征兆地突然上线，特斯拉中国还在微信公众号上发布了《焕新Model Y，尽管对比》的文案进行宣传。这仿佛是一纸战书，雷军、何小鹏、余承东等一众车企大佬纷纷下场接受特斯拉的“挑战”，小米YU7、小鹏G7、智界R7、极氪7X、乐道L60、领克Z20等都来“蹭热度”。可以看出，2025年新能源汽车界的对决在舆论场上已经打响，同时也昭示着，这一年将是产品大年。
具体来看，在没有任何发布会的情况下，特斯拉Model Y焕新版低调上线中国官网，简化了车型选择，取消了Performance高性能全轮驱动版，仅提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版两款车型，售价分别为26.35万元和30.35万元，相比老款分别上涨了13600元和12600元。作为改款车型，Model Y焕新版针对之前老车主吐槽较多的噪音、悬架、内饰质感、后排舒适性等进行了优化，并对续航、电耗、安全等进行再优化，长续航全轮驱动版的续航里程 （CLTC工况） 为719 公里，也是史上最长的Model Y续航里程，后驱版则为 593 公里。
Model Y焕新版最早 3 月才能交付，官方对新车相当自信，称“尽管对比”。特斯拉副总裁陶琳也发微博称，“能超越Model Y的只有焕新Model Y”。
在特斯拉发文不久，小米集团董事长雷军在微博上贴出了特斯拉最新发布的文章并配文“好的”，还巧妙地带上了“小米YU7”的标签。短短两个字的回应迅速引发网友的热议，也让“雷军 小米YU7 ”的话题冲上热搜榜。
在雷军的回应登上热搜后，华为、小鹏汽车、极氪、乐道、领克、阿维塔等也纷纷“抄功课”，下场宣战。
网传余承东朋友圈截图
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈评论称“看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看！”据了解，在2024年9月的智界R7上市发布会上，余承东也曾将Model Y作为竞品进行过对比。从后续销量来看，智界R7上市后销量一直在快速增长，2024年12月突破1.5万辆。
小鹏汽车创始人、董事长何小鹏则在微博发文称，“好的设计总是心有灵犀”。在他之前，小鹏法国设计师Ferrag Rafik也发表回应文字，称新款特斯拉Model Y的设计是“致敬”小鹏的家族设计，并提到了1月9日公布官图的小鹏G7。
极氪官微也发布了极氪7X、极氪001与特斯拉焕新版Model Y的性能对比，并配文“比一比！”。
乐道汽车总裁艾铁成则抛出了“乐道L60”的话题，并配文称“比，是乐道L60的强项”。
领克汽车销售有限公司副总经理陈小飞发文称“从来没见过这样的需求，安排#领克Z20# #领克Z10#”。
阿维塔科技总裁陈卓点出了“阿维塔07”的话题，并配文称“欢迎对比”。阿维塔官微也俏皮地回应称“比就比，别怪小塔‘7’负你”。
整体来看，这是一次非常成功的营销事件，当然对于特斯拉来说只是“基操”，毕竟与有着“营销教主”、“营销鬼才”之称的雷军一样，特斯拉CEO马斯克也有营销天才之称。面对特斯拉的“战书”，一众国内新能源车企大佬则是选择正面迎战，显示自信心的同时也给自家产品做了一波宣传，可谓是双赢。
事实上，超越特斯拉Model Y 是很多国产新能源车企希望达成的目标。这款车2021年国产上市，之后一直处于热销状态，高峰期月销量达到6万辆，而今基本维持在4万辆左右，2024年卖出了48万辆，是国内最畅销的SUV。业内期待，2025年6月或7月上市的小米首款SUV——小米YU7能打破僵局，成为特斯拉Model Y势均力敌的对手。此前，小米首款轿车SU7也是多方面对标特斯拉Model 3。
从这次“对决”中也可以看出新能源汽车市场竞争之激烈，随着中国自主品牌的崛起，特斯拉正面临源源不断的挑战者。此前在2024年9月和10月，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六家车企先后发布新车型，并纷纷将Model Y作为直接对标对象，被外界戏称为“六大门派围攻特斯拉”。
而今，新年伊始，特斯拉通过Model Y焕新版发起了新的冲锋。值得注意的是，就在1月11日，工信部发布了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了多款重磅新车，包括特斯拉Model Y焕新版、问界M8、小米YU7、比亚迪汉L、比亚迪唐L、小鹏G7、蔚来萤火虫、极氪007GT等，被网友戏称为“工信部开新车展了”。这些车型都具备很强的竞争力，而这次集体亮相，意味着这些产品距离上市或发布已经不远了，2025年的新能源车市无疑将更有看点。
文：张冬梅 编辑：薛亚培 版式：李沛洋
