4条在建铁路大盘点，哪条经过你家乡？

岁序更替，华章日新

神州大地号角嘹亮

铁路建设奋力冲刺

广西多条铁路新线建设

↓↓取得重大进展↓↓

南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段

　　近日，凭祥东站站房区域混凝土结构封顶，为下一步钢结构及装饰装修施工提供保障。龙州站站房钢结构屋面首榀网架启动吊装，为金属屋面及站房幕墙、装饰装修施工奠定基础。

当前，南凭高铁崇凭段路基、桥梁工程全部完工，隧道工程完成98.9％。

南凭高铁崇凭段自崇左南站引出，经宁明县北部、龙州县，终至凭祥市，全线设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站，线路全长81.52公里，设计时速250公里，计划今年开通运营。

项目建成通车后，将形成中国与东盟国家之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

南珠高铁玉岑段

近日，南珠高铁玉岑段容西镇跨益湛铁路特大桥超万吨T构转体梁成功转体，标志着该项目建设取得突破性进展。当前，线路路基土石方工程完成88%，桥梁工程完成86%，隧道工程完成66%，站后房建、“四电”工程完成进场施工。

南珠高铁玉岑段西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，设容县南和岑溪东2个车站，线路全长111公里，设计时速350公里。项目预计2026年开通运营，届时玉林与岑溪间铁路通行时间将从70分钟缩短至30分钟左右。

2024年12月30日，南珠高铁南宁至玉林段开通运营。南珠高铁全线建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。

柳州至广州铁路柳州至梧州段

截至目前，柳梧铁路隧道工程累计完成81%，桥梁工程累计完成89.10%，路基工程累计完成78.50%，54座隧道已贯通36座，58座桥梁下部结构施工已完成，站后“四电”工程全面启动，站房工程进入承台梁和筏板施工阶段。

柳梧铁路全长238.167公里，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州10座车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站。

柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。

线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

黄桶至百色铁路

截至目前，黄百铁路广西段新建隧道、桥梁各33座，20座隧道顺利开挖，正洞掘进超9500米，建设进度稳步推进。

黄百铁路全长315公里，起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入百色站，共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色17个车站，其中黄桶、永乐镇、百色为既有车站，其他为新建车站。