今天，中国消费者协会针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。
近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。
中消协指出，这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。中消协认为：“加价选座”限制了消费者的选择权，侵害了消费者的知情权，违背了公平交易的原则。
中消协认为，“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，近几年来，一些航空公司却以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。
春运临近，中消协建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为。
大面积锁座背后，规则未提前告知
夏女士和朋友一起乘坐厦门航空去往卡塔尔多哈，线上值机时发现几乎所有座位都被锁定，只有几排中间的位置可以选择。于是夏女士选择当天线下值机，但值机时工作人员告知，如果两个人想要选座选在一起，需要额外收费300元/人，安全出口处的价格为800元/人，夏女士很疑惑：“波音787是宽体机，提前这么久线下值机，怎么会锁定这么多座位，普通乘客就没有不加钱选择座位的权利了吗？”
在不少国内航线中，也出现了类似的情况，市民谢先生是飞行常客，他也吐槽到，购买上海到郑州的航班时，前排座位全部锁定，仅开放50排以后的位置，结果登机后谢先生才发现前排其实空了很多座位，“线下值机大排长队，对于不需要托运的乘客来讲，线上值机方便快捷，但这些位置锁着是预留给高卡用户还是配重，我们乘客却并不清楚，而且不同航司、不同航班锁座情况不同。”谢先生也表示，上个月乘坐的吉祥航空只锁了前三排和安全出口前后两排，其他位置都能选。
网友们在社交媒体吐槽线上锁座使得出行体验大打折扣。
一名航空公司票务代理员工对此解释道：一般航空公司锁座主要是出于成本的考量，如经济舱价位不同，有乘客是全价购入，有乘客购买的是打折经济舱，小面积锁座主要是为线下值机的乘客提供可选择的余地；当然配重也是原因之一，保证重心在安全范围之内，但这些被锁定的座位一般在航班起飞前24小时会放开调整，并非是锁座的主要原因。
“代选座位”服务热，明白收费可行吗？
经常乘坐航班的谢先生表示，自己在某次值机时尝试选择前排座位，却发现系统显示该座位已被锁定。然而，在浏览淘宝时，他发现有人以200元的价格出售航司航班紧急出口的“代选服务”。“我不理解，既然是公开选座，为什么还会有这样隐秘的交易？”他坦言，自己愿意为更舒适的座位支付合理费用，只是希望在购票时就能清楚地了解该机票可选座位范围和相关规则。
电商平台上，不少第三方称可以付费帮选被锁定的灰色座位
果然，在闲鱼、淘宝等平台上，只需搜索“航班选座”，便能找到大量提供代选服务的卖家。这些卖家声称自己“熟悉规则”“跑腿代办”“有独家技巧”“能提前锁定座位”，店铺成交量、好评率都很高，详情页面写着“前三排、紧急通道、国际选座均可，提供航班信息后可报价，一座一议”，乘客只需要提供自己的票号和姓名，再付100-150元，便可以选择第一排和安全出口的位置。
记者问询并梳理了多家知名航空公司关于“锁座”的相关规定，发现各家航司对于锁座、选座的说法不一。国航明确表示，经济舱选座有付费座位，且在值机环节，部分付费座位可能会放开供其他旅客自助值机，凤凰知音白金卡会员可享受免费选择经济舱座位的权益；吉祥航空表示国际航班经济舱第一、二排、安全通道座位可线下值机时付费兑换，而国内航班中，出于航空公司安全和特殊服务保障原因，并非所有经济舱座位都供预选；南航则表示为国际客票的旅客提供预付费选座服务，为国内客票的旅客提供里程兑换座位服务。
从国际经验来看，不少第三方机票服务商都会给旅客提供多航空公司、多种类出行代理服务，其中就包含订座服务，同时还收取一定的服务费用，这些“辅营收入”已经成为不少国外航空公司总收入中不可或缺的一部分。
2024全球航空公司附加收入预估报告中指出，辅营收入（选座付费、机上餐饮等）在航空公司中综合收入中占比逐渐增加
来源：中国消费者协会、央视新闻、解放日报等
题图来源：上观题图
来源：作者：韦嘉维 整合
