近日，备受瞩目的iCAR V23在千呼万唤中，终于在华南区域正式上市，并且同步开启区域交付。在活动现场，有着许多广州的V23车主亲自捧场，在冬日暖阳下共同见证了一个越野新品类时代的诞生。
事实上，此前奇瑞iCAR V23正式上市，新车售价为9.98-13.98万元，全系共推出3款配置车型，拥有2种动力和3种续航可选，最长达到501km。新车目前正处于稳步交付的阶段，相信接下来在路上能见度会越来越高。
作为一款备受瞩目的纯电SUV，奇瑞iCAR V23辨识度确实相当突出。它巧妙融合了经典硬派越野车的设计元素，并融入了奇瑞独特的创新理念，打造出兼具时尚与复古韵味的外观。
首先，前脸采用了新能源车常见的封闭式结构，但与众不同的是，圆形前大灯的设计让人联想到经典的越野车风格。大灯内部的双横杠LED日行灯不仅提升了科技感，也进一步增强了整车的辨识度。此外，短前悬的设计优化了车辆的视觉比例，拥有43°接近角和41°离去角，以及210mm离地间隙，确保了良好的通过性，显示出奇瑞在设计上的深思熟虑。
这种设计既保留了越野车的硬朗气质，又通过现代手法进行了重新诠释，使iCAR V23在众多SUV中脱颖而出，成为一款既怀旧又现代的独特车型。
而且作为一台“方盒子”车型，iCAR V23配备了外抛式轮拱，保留了燃油硬派SUV的侧进气口设计，尾门是侧开形式，尾部小书包看着很精致，不过它内部并没有备胎，可以作为储物空间使用。
来到车内，可以看到整个内饰感精致度还是比较高的，而且有保留一些实体按键，车机系统搭载了高通骁龙8155车机芯片，除了我们常见的智能座舱功能外，也能下载APP，支持苹果CarPlay手机无线互联。
最关键的是，根据配置不同，新车配备高速NOA高阶智驾，采用地平线J3+TDA4方案，就这个价位来说，智驾实力同样突出。
在动力与续航方面，奇瑞iCAR V23提供了单电机和双电机两种选择，以满足不同用户的需求。单电机版本最大功率为100kW，而双电机版本则提升至155kW，展现出更强劲的动力性能。
在续航方面，后驱版车型提供两种电池容量选择，分别对应310km和410km的纯电续航里程，足以应对日常城市通勤和短途旅行。四驱版车型则搭载了容量为81.76kWh的电池包，纯电续航里程达到501km，为长途驾驶提供了更可靠的保障。
此外，iCAR V23还支持快充功能，30%-80%电量的充电时间仅需半小时，大大减少了用户的等待时间，提升了使用的便利性。这种兼顾动力、续航和充电效率的设计，显示出奇瑞在纯电SUV领域的成熟思考和精准定位。
总结
作为纯电硬派SUV的新代表，iCAR V23算是价格非常亲民，同时在设计感和精致感方面都做得比较好的选手，而且不算大的尺寸，也能让它在城市街头穿梭更加得心应手，个性外观更是狠狠地抓住了不少年轻人的心，怪不得销量表现这么好了。
