前五竟然一台比亚迪都没有？燃油车再度成为主流？在上个月的国内SUV市场当中，燃油车迎来强势反弹，多款自主乃至合资燃油SUV挤掉了原本属于比亚迪各款车型的位置。那么，这些能够卖赢比亚迪的车，都有哪些呢？
特斯拉Model Y（参数丨图片）依旧高居市场头名，超6万的销售量实现了断崖式领先。在焕新版登场之前，年底的集体交付让车辆实现了一次爆发，同时，特斯拉在HW4.0、AMD Ryzen芯片支持下，继续兑现着智能用车方面的领先性，加上车辆的极简风设计能够快速吸引到年轻群体与极客们的青睐。
而在Model Y身后，奇瑞瑞虎8与长安CS75 PLUS两台燃油SUV出现在了领军位置，这两台在不同细分市场都曾拿下过冠军的车型，依靠的就是耐看性、可靠性以及车辆的综合功能丰富性。瑞虎8不光拥有普遍优于A级车的尺寸空间，更带来了越级的动力与智能规格，鲲鹏动力2.0TGDI发动机带来了更澎湃的性能表现，而双液晶屏、8155芯片支持的雄狮智云Lion 5.0也在保持同级一线表现。
至于长安CS75 PLUS则通过频繁地迭代，在内外设计上都带来了运动化的前卫表现，舱外的无边框格栅、运动化的包围结构，还有驾驶舱所产生的重心偏转，都在提升车身上的个性辨识度与操作便捷性。
国产中的高端新能源也迎来了持续性畅销，理想L6占据了豪华大五座SUV的头名位置，车辆既有超大的智能双联屏并得到了8295芯片支持，也有带英伟达Orin-X与激光雷达支持的理想AD Max智驾系统，配合座椅的按摩、底盘的可调，还有增程动力带来的超千公里综合续航，都在带来“家用顶配”。
吉利星越L虽曾经历过车机的卡顿尴尬，但在进入到吉利银河OS 2.0之后，拥有三联屏的座舱不仅在智能方面回归到了同级主流水平，更依靠着越级的翻毛座椅、燕飞利仕音响等配置，以及沃尔沃Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，从舒适到娱乐，再到动力性能，它的核心能力上都达到了豪车水平。
大众途观L步入到了新一代，PRO铭牌不光改变了它过去中年用车、家庭用车的形象，更是带来了更符合中国用户需求的IQ.Connectivity智能互联系统，而且包含副驾驶娱乐屏在内的三屏联动也跟上了新势力的脚步，配合交互式氛围灯、哈曼卡顿音响的到来，车辆的智能娱乐氛围也都对得起它的价位。更重要的是，大疆带来的智能驾驶系统，也通过拨杆变道、智能跟车、记忆泊车等功能，让途观L变成了一台年轻人也喜欢的智能燃油SUV。
在谁剩下的四款车型中，有三款来自比亚迪，也有日系当中唯一杀入TOP10的丰田RAV4荣放。
凭借着搭载第五代DM技术，宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开启了插混SUV的“3字”油耗时代。更好热效率的1.5Ti专用发动机与工况效率更高的EHS电混系统，不仅让车辆加速性能全部达到了7秒级以上，更真正告别了里程焦虑。此外，DiLink智能网联与DiPilot智能驾驶也以更新的高性价比版本上车，即便是没有当前的越级豪华、高阶智驾，它们仍是家庭出行的上佳之选。
在两台比亚迪宋家族车型之间便是丰田RAV4荣放，正在等待最后一次改卷的它加大了优惠力度，并通过过去几年在主被动安全方面的显著提升，成为了最可靠的合资燃油SUV之一，从7到10个安全气囊到标准化的THS智行安全都是它的优势所在。此外，无论是2.0L燃油车型，还是“行业最佳油电混动”2.5L双擎车型，都将在后桥双叉臂式独立悬架协助下，带来高效经济且稳健的动态驾驶反馈。
元PLUS是TOP10之中，除Model Y之外唯一的纯电SUV。与宋家族不同的是，元PLUS在定位中更强调代步通勤，无论是在配置搭配，还是电池规格上，车辆都选择了更经济实用的方案。当然，没有缺席的“Di”双智能系统，也会保障车辆在用车上的便捷安全与智能趣味。
自打自主汽车品牌都一股脑杀入到SUV市场后，国内就有了得SUV者得天下到说法，而看看长安、奇瑞、吉利在2024年的表现，再结合看它们在燃油SUV市场所带来的几大爆款，这样的说法好像又一次得到了印证。更重要的是，无论是比亚迪，还是自主燃油SUV们，都在不断进军中端市场，实际价位也在不断逼近日系、德系产品。再加上如今理想L6也代表国产落位高端，并连月锁定畅销排名，可能新能源时代该尚需时日，但中国自主品牌的全面鼎盛时期已然来到。
