2025 Tokyo Auto Salon已在上星期五的1月10日于日本千叶市幕张展览馆展开，丰田的TGR（丰田 GAZOO Racing）首度公开全新概念车GR Yaris M Concept。 该车型搭载新开发的2.0升直列四缸涡轮增压引擎，并采用中置引擎布局（Mid-Engine Layout），吸引了无数车迷与媒体的注意。
在展会期间，TGR高层Tomoya Takahashi透露了有关引擎开发的背景故事。 在2024东京改装车展上，丰田名誉会长Toyoda Akio（Morizo）公开承诺将持续打造优质引擎，这个宣言激励了TGR团队。 他表示：「丰田会长当时曾开玩笑说“这可能需要一段时间吧？” ，这让我们内心备受刺激，决心全力以赴完成任务。」Tomoya Takahashi进一步说明，新引擎的开发秉持着「战斗力优先」的理念，并预计投入日本Super Taikyu（S耐）。
TGR车手Hiroaki_Ishiura对GR Yaris M Concept的设计进行了解释：「引擎位于后轴稍前的位置，接近车辆的中心，真正实现了中置引擎设计。」这样的布局使引擎处于驾驶座椅的正后方，提供了优异的重量分配与操控稳定性。 GR Yaris M Concept不仅代表TGR在性能车开发上的一大突破，也展示了丰田 在推动高性能引擎与创新布局上的持续努力。
在今年的Tokyo Auto Salon上，TGR还宣布了与ROOKIE Racing的全面整合，未来将以TGRR（TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing）名义参加比赛。 TGRR 将率先在2025 Nurburgring 24小时耐久赛和日本Super Taikyu亮相，进一步展现以赛车技术推动量产车发展的实力。
GR Yaris M Concept的亮相，不仅彰显丰田在高性能车领域的创新实力，也让外界对其未来产品与技术发展充满期待。 随着TGRR计划的推进，丰田将继续以赛车技术为基础，为消费者带来更具魅力的高性能车款。
