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每逢节假日

苏通大桥就开始堵!堵!堵!

重磅消息!

苏通第二过江通道要来了!

今天(12日)上午,苏通第二过江通道大临工程建设启动会在我市举行,标志着南通加速跨江融合、融入服务长三角一体化发展又迈出了坚实一步。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席活动并讲话,市委副书记、市长张彤,苏州市副市长施嘉泓分别致辞。


苏通第二过江通道项目路线起自沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉的小海枢纽,终点在苏州境内接204国道,全长约43公里,位于沪苏通大桥和苏通大桥之间,距沪苏通大桥和苏通大桥分别约20公里。


张彤代表市委、市政府对苏通第二过江通道大临工程开工表示祝贺。她说,近年来,在省发改委、交通厅、江苏交通控股公司的大力支持下,我市携手苏州加快共建全国性综合交通枢纽,南通“八龙过江”格局加速成型。苏通第二过江通道是南通落地实施的第七条过江通道,直通南通主城区,对进一步落实长三角一体化发展国家战略、提升跨江城际通勤效率,推动沪苏通交通一体化、生活同城化具有重要意义。希望各参建单位和广大建设者牢固树立质量意识、安全意识,把项目建成精品工程、样板工程、平安工程。她表示,南通将积极对接苏州,深化苏通跨江融合发展,在服务江苏交通运输现代化示范区建设中作出南通贡献。

吴永宏在讲话中说,苏州南通区段是全省过江交通流量最大的区段之一。近年来,在省委、省政府坚强领导下,省交通运输厅围绕长江干线过江通道规划布局,跑出了过江通道建设的“江苏速度”。苏通第二过江通道是全省历史上投资最大的过江通道项目,建成后将大幅缓解苏通大桥和沪苏通大桥的通行压力,更好助力长江经济带、扬子江城市群和都市圈同城化发展。希望苏州市、南通市和省有关部门强化要素保障,为工程项目顺利推进创造良好环境;希望参建各方集中技术力量和优势资源,团结奋斗、攻坚克难,齐心协力把项目建成精品工程、平安工程、廉洁工程。

施嘉泓在致辞中说,苏州和南通隔江相望、人缘相亲、文化相通,近年来双方在重大设施建设、产业协同发展、板块交流合作、园区合作共建等方面合作十分紧密,并形成了丰硕成果。苏通第二过江通道是国家发改委印发的《长江干线过江通道规划(2020—2035年)》中重点推动实施的过江通道,也是全省构建现代综合交通运输体系、加快补齐过江通道短板的重点建设项目。苏州将以此次大临工程建设启动为契机,提振信心、鼓足干劲,积极做好各项工作,加快推进项目全面落地建设,为全省交通运输高质量发展贡献苏州力量。

省发改委、交通厅、江苏交通控股相关负责人,市领导王晓斌、童剑、彭大刚参加活动。

大临设施建设作为项目前期建设中至关重要的一环,是项目各工区能够正常施工的关键。

2024年11月底,备受瞩目的苏通第二过江通道工程正式发布中标公告,标志着这一重大基础设施建设项目即将实质性开建,项目总投资额高达450亿元人民币。


项目概况:苏通第二过江通道位于长江下游通州沙水道上段,拟建桥位位于沪苏通大桥至苏通大桥之间,距离上下游大桥各约20公里。项目路线北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近,终点南接G204,路线全长约43公里


投资与建设周期:项目总投资额约为450亿元人民币,其中项目资本金暂按总投资的50%考虑。项目暂计划于2025年开工,预计2032年通车,建设工期为7年。本项目建设方案、估算投资额和资本金比例以工可批复为准,概算投资额以初步设计批复为准,项目最终总投资以竣工决算为准。


苏通二通道效果图


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