对于航空公司大小排名实际上是比较难的一件事。
有机队规模
有运输规模
有收入规模
运输规模中，又有旅客运输量、旅客周转量、总周转量等等数据。
很难说哪一个指标就很科学。
今天，翼哥就以各航空公司运输量的旅客人数进行排名，看一看2024年，我国运送旅客人数最多的十家航空公司是哪几家。
数据主要来自于CADAS，为初步统计，最终数据以航空公司对外公布数据为准。
不过这个数据与最终实际数据误差很细微。
需要注意的是，这是按照独立承运人即单一航空公司进行排名，即按照承运人的两字代码统计的，不是航空集团，请网友注意。
比如南航（CZ），就不包含厦航（MF）的数据；国航（CA）就不含深航（ZH）、山航（SC）的数据。
第1名：南方航空，1.15亿人次，份额15.8%。
从单体来看，南航一直我国最大的航空公司，作为国内航线网络最发达的航空公司之一，南航在国内各大城市以及国际航线上都有密集的航班布局，其庞大的机队规模和广泛的航线覆盖使得它能够满足大量旅客的出行需求。
第2名：中国东航，1.13亿人次，份额15.5%。
东航在国内的市场份额也相当可观，尤其在华东地区具有较强的市场竞争力，同时积极拓展国际航线，其国际化程度较高，为旅客提供了丰富的出行选择。
第3名：中国国航，8452万人次，份额11.6%。
国航作为载国旗飞行的航空公司，在国内航空市场中具有重要的地位，拥有覆盖全球的航线网络，是连接中国与世界的重要航空枢纽之一。
从单体来看，国航规模较南航、东航要小一些。
第4名：海南航空，4145万人次，份额5.7%。
海航在国内以优质服务著称，是中国内地唯一一家 SKYTRAX五星航空公司，航线网络覆盖国内外众多城市，在海南及周边地区具有较高的市场份额。
海航在被方大收购之后，稳住了阵脚，未来上升潜力较大。
第5名：四川航空，3456万人次，份额4.7%。
川航以其特色的 “熊猫之路” 航线和航空餐食受到旅客的喜爱，主要在西南地区具有较强的市场影响力，同时积极拓展全国及国际航线。
在天府机场投运之后，川航有了更大的发展空间。
第6名：厦门航空，3445万人次，份额4.7%。
厦航是中国首家按现代企业制度运营的航空公司，在福建及东南沿海地区拥有较高的知名度和市场份额，航线网络不断拓展。
从 1987 年到 2024年，厦门航空本部连续 38 年实现盈利，这在全球民航业是独一无二的纪录。
厦门航空的大股东是南方航空。
第7名：深圳航空，3402万人次，份额4.7%。
深航在深圳及华南地区具有一定的市场优势，与其他航空公司形成了良好的互补，不断优化航线网络和提升服务质量。
深圳航空的大股东是国航。
第8名：春秋航空，2855万人次，份额3.9%。
作为低成本航空公司，春秋航空以其低廉的票价吸引了大量对价格较为敏感的旅客，主要在国内的热门旅游航线和商务航线上具有较高的客座率。
春秋航空也是2024年最赚钱的航空公司。
第9名：山东航空，2732万人次，份额3.7%。
山航在山东及周边地区具有较强的市场地位，积极拓展航线网络，为旅客提供便捷的出行服务。
山航以快和准点著称，号称中国的俄航。
山航的大股东是国航。
第10名：吉祥航空，2068万人次，份额2.8%。
吉祥航空在华东地区的市场份额逐渐提升，以其舒适的客舱环境和优质的服务受到旅客的认可，不断开通新的航线。
吉祥航空属于均瑶集团旗下航司。
中国十大航空公司合计占总全民航7.3亿人次的73.3%。
国航系的国航、深航、山航
南航系的南航、厦航
加上东航、海航，四大航共有7家。
此外，三大航都持有四川航空股份。
民营航空占2家。
