雷军和余承东作为国内两位科技界大佬，早些年曾有过不少“唇枪舌剑”引发关注，分别代表小米和华为展开激烈竞争。
但面对“外敌”时，两位大佬的步调却出奇一致，由于特斯拉焕新版Model Y发布，马斯克也向国产品牌下达战书“尽管对比”，雷军和余承东不约而同选择硬战，为国产车争光。
昨天上午，特斯拉焕新版的Model Y登场，并且选择中国作为全球首个发售市场，俨然将中国作为新能源汽车主要战场。特斯拉作为纯电SUV擂主，一经发布便迅速登上热搜，特斯拉更是霸气喊话“焕新Model Y，尽管对比”，态度极为嚣张。
面对这一挑战，雷军率先转发微博，简洁有力地回应“好的，小米YU7”，成为第一个公开回应特斯拉的国产企业高管。随后，其他国产车企也纷纷表态，一场关于电动车的比拼大戏即将上演。
极氪、乐道、阿维塔、领克等国产品牌官微或者高管纷纷应战，表示自家汽车完全有能力打败特斯拉Model Y。其中，华为汽车业务负责人余承东也作出回应，表示智界R7在资料数据上仍然保持领先，拿到实车后要让智界R7好好对比一下新款特斯拉Model Y，对鸿蒙智行品牌有信心。
面对新款特斯拉Model Y来势汹汹，国产车是否能在这场较量中脱颖而出。首先聚焦于Model Y焕新之处，特斯拉在外观设计上采取多项改进措施：车头经过扁平化处理，线条更显刚毅，创新分体式灯组搭配中央贯穿式日间行车灯带，与前包围两侧进气口完美融合，营造出强烈动感风格。车身长度的微增，则进一步提升车内空间宽敞度。
在续航能力上，新款Model Y实现了显著提升，百公里加速最快可达4.3秒，CLTC预估续航里程高达719公里，较老款增加了30多公里。同时，能耗效率也得到了优化，CLTC工况下最低能耗降至11.9Wh/km，这一表现甚至优于许多轿车，有效缓解了消费者对电动汽车续航焦虑。
内饰与智能化方面，新款Model Y同样带来了全面升级：车内增设了环绕式氛围灯和前排座椅通风功能，后排增设了一个8英寸控制屏。此外，新车还配备了AI 4自动驾驶硬件，支持OTA远程软件升级，全车共装备8个摄像头（含前保险杠摄像头）。尽管这些升级导致起售价上调了1.36万元，但考虑到特斯拉的价格调整策略及市场竞争，不排除这辆车未来几个月可能出现降价。
面对新款Model Y的强劲来袭，国内车企纷纷采取行动，雷军、余承东等行业大佬纷纷表态应战，极氪、阿维塔、领克等汽车品牌也积极应对特斯拉的挑战。近年来，小鹏、极氪、蔚来等新势力品牌不断推出新车，试图围攻Model Y，但特斯拉始终未正面回应。此次选择中国作为新款Model Y的首发市场，特斯拉意在与国内车企正面交锋，国产车能不能扬眉吐气，我们拭目以待。
