2025年1月9日-15日，吉林长白山，长城汽车开启了一场冰雪欢乐周，诚邀很多车友前来体验感受冰雪越野运动的激情和魅力。
在欢乐周期间，长城汽车还宣布成立长城越野联盟，促进中国越野文化健康、良性的发展，让用户能够出得去、玩得嗨、回得来。同时还发布了中国首个越野场景分级标准，让每一个参与者，都能安全、快乐地享受越野。
长城越野联盟，是一个由越野相关生态方组成的，面向用户的非营利性组织，主要是提供越野服务、建议与支持；促进中国越野文化健康、良性的发展。
长城汽车发布越野场景分级的目的非常纯粹，在长城看来越野的一面是自由与征服，另一面是风险与挑战。长城汽车深耕越野领域30多年，更了解越野，也更敬畏越野。
2024年10月22日，长城汽车在虎克之路发布了车辆的越野分级企业标准，将越野车辆分为城市SUV、泛越野、强越野、超强越野四个等级，这是长城汽车推动越野安全的第一步。但仅有车辆分级还不够，用户不仅要懂自己的车，也要了解自己要去的场地，才能更安全的体验越野的魅力，因此长城汽车要继续对越野场景进行分级，为越野玩家提供更安全的信息指南。
长城汽车的造车经验、越野底蕴、行业资源，可以转化为一套低门槛、高价值、易推广的越野指南，能够为越野玩家提供场景难度、安全风险、建议车辆、驾驶经验、越野筹备等全方位的信息参考，旨在为用户打造越野圈的“米其林指南”。
其实，早在2022年长城汽车就成立了越野分级项目组，组建了上百人的团队。过去两年里，长城汽车跑遍了100多个 越野场地，在老掌沟、芦芽山、腾格里、中东地区等全球典型的越野场景进行实地勘测，积累了大量的宝贵数据。另外一部分数据来源，是长城汽车的越野用户贡献的。长城汽车在全球拥有数百万越野用户，构建了涵盖4万多个真实越野场景的数据库，并通过AI赋能，深入分析数据库中的 场景特征，为场景分级奠定了坚实的数据基础。同时长城汽车还与上百位资深越野玩家、专业越野车手以及行业技术专家沟通交流，听取了他们关于场景分级的宝贵意见。
基于场景分级模型，长城汽车推出中国首个越野场景分级标准，将雪地、山地、沙地、泥地这四大场景，进行归纳细分便于用户理解。难度方面，1至3级为初级难度，普通用户驾驶一般四驱车即可应对；4至7级为中级难度，风险上升到2-3级，具备一定经验的越野玩家，驾驶强越野车辆，才能保障安全；8级以上难度，风险也极高，需要资深玩家驾驭爆改车辆，并借助团队力量，才可能完成挑战。
总之，经过场景分级之后，中国越野活动将更加安全，更加有趣，并将鼓励更多人投入到越野活动中来。
