中国六代机的年底突然高调现世，举国震惊，世界一片哗然。
国外论坛上不少人问，东大都首飞六代机了，还一口气冒出来两款，那其它各国研发进度如何？
不好意思，现在哪里还会有什么“各国”？
截至目前，全世界能造现代军用飞机的国家不超过十个，除了五大常任理事国，其它大多还需要技术转移或者联合研制，有完整的军工全产业链的用手指头都数得过来，还是单手。
且只有中美俄三根独苗已经列装五代机，美国的F-22最超前，但已停产15年了，F-35卖得火，一机三吃；中国的歼-20直接对标F-22，列装超过300架，碾压全亚洲，歼-35虽然航展初亮相，但已准备上舰，就是冲着F-35去的，至少一机两型；
到了六代机，就仅有中国一枝独秀，一飞冲天了，美国人还在画PPT（看了中国的试飞机，大概率又要改了），其他国家则连PPT都还不知道怎么画。
造军用飞机需要一个完整的航空工业体系做支撑，没有几十年以上的技术积累与人才储备根本玩不转，这其中包括航发、航电、气动布局设计、配套武器系统、大型风洞等等，缺一不可。
航空发动机曾经一直是中国的短板，随着WS-15的批量列装，不仅是中国五代机实现了完全版性能的发挥，也标志着这一短板正在被中国军工迅速补上。
航电系统则依托于国内强大的半导体制造实力，早已跻身世界领先行列。
至于气动设计方面，美国人在B2之后就再无多大改进，而中国却将无垂尾的飞翼式设计玩到这种变态的程度。
风洞方面，中国有地表最强30马赫超高速风洞。反之，美欧俄最高风速的风洞也超不过8马赫，美国本打算用超算和AI软件模拟高超音速风洞，结果已经被证实错漏百出，积累了大量误差，根本不可能实现真实的飞行环境。
中国两款六代机的同时亮相算是彻底给了美国一记耳光，甭说现在造样机还来不来得及，就以它目前的工业产能现状，重启于2009年就停产的F22生产线，都是个未知数，就甭说短时间内造架六代样机出来挽回颜面了。
