电动自行车是目前上路门槛最低的电动车，不仅上牌完全免费，而且上路时还不需要驾照，非常适合日常代步骑行。
不过电动自行车也有一个缺点，那就是这些车型的续航里程都不远，一般在30~50公里左右，我们知道电动车要想增加续航，最简单的办法就是配置大容量的电池，那么48伏的电动自行车跑不远，为什么不安装38Ah大电池？告诉你真实原因。
车身重量限制：
新国标要求48伏电动自行车的整车重量（包括电池）不得超过55公斤。为了满足这一标准，制造商倾向于使用更轻的电池或减少电池容量。
即使新规定将重量限制放宽到63公斤，安装更重的38安电池仍然会导致超标，因为这将使车辆总重量超过新的规定限制。
电池仓空间限制
电池仓的空间有限。20安电池的尺寸刚好适合现有的电池仓设计，其实这也是电动车厂家，为了防止电动车进行改装，刻意把电池仓做得比较小，同时这也是电动车新国标标准的相关要求。
38安电池由于容量更大，其体积也相应增大，这使得在有限的空间内安装变得不可行。
能满足使用需求
对于大多数用户来说，48伏电动车主要用于短途出行，如接送孩子、购物等。20安电池提供的续航里程已经足够满足这些日常需求。大容量电池虽然能提供更长的续航，但对于不需要长途行驶的用户来说，这可能是不必要的额外成本。
成本考虑
低成本车型通常安装较小容量的电池以保持价格竞争力。安装高成本的38安电池会显著增加制造成本，从而提高零售价格。
高昂的价格可能会降低消费者的购买意愿，尤其是对于那些预算有限且对续航里程要求不高的用户。
冬季增加电动车续航的方法
虽然电动自行车的续航里程并不是很远，但是夏季一般也够用了，只是到了寒冷的冬季，电动车的续航出现不足的情况，所以到了冬季只要注意充电及骑行的方法，我们也可以使电动车续航不减少，满足出行需求，只要做到以下几点就可以了：
1. 提高充电温度：确实，电池的性能会受到温度的影响。在较低的温度下，电池的化学反应速率会减慢，导致其效率和可用容量降低。因此，尽可能在温暖的环境中为电动车充电是有益的。例如，可以选择室内停车场或者使用带有保温功能的充电器来保持电池在充电过程中的温度，从而优化电池性能。
2. 适时充电：避免让电池电量过低再进行充电是非常重要的。当电量表显示剩余三格电时（大约40~50%的电量），就应该开始充电了。这样做不仅可以防止电池过度放电，还能延长电池的使用寿命。此外，定期检查电池状态并及时充电也是维护电池健康的关键。
3. 浮充阶段：充电器红灯变为绿灯后，意味着电池已经充满电，但此时进入浮充阶段，延长浮充一个小时可以确保电池完全充满。这一步骤有助于提高冬季续航里程，因为完全充满的电池能提供更长的行驶距离。
4、减少不必要的负载：避免携带过多重物或使用过多的电器设备，以减少电池消耗。例如，如果不需要使用暖风或其他加热设备，可以关闭它们以节省电力。
5、保持稳定速度：频繁的加速和急刹车会增加电池的负担，尽量保持平稳的行驶速度。此外，合理规划路线，避免拥堵路段也能减少能量损耗。
6、定期维护：确保电动车的各个部件都处于良好状态，特别是轮胎的气压。适当的轮胎气压可以减少滚动阻力，提高行驶效率。同时，定期检查和维护电机、控制器等关键部件也是非常重要的。
综上所述，尽管38安电池在技术上可能更先进，但由于成本、设计和市场需求的限制，它并不是所有48伏电动车的理想选择。制造商需要在性能、成本和用户需求之间找到平衡点，以确保产品的市场竞争力。
