新京报贝壳财经讯（记者林子）1月8日，由新京报社发起的“智造未来”2024第十九届超级汽车论坛正式举办，围绕“智造未来”这一主题，邀请专家深入探讨中国汽车产业发展的机遇与挑战。新京报社党委书记、社长汤一原在致辞中提到，过去一年，中国汽车产业从“追随者”迈入“领航者”，中国新能源汽车抓住机遇，赢得战略主动，重塑全球汽车产业竞争格局，通过技术优势，引领全球汽车产业转型升级。
新京报社党委书记、社长汤一原。新京报贝壳财经记者 祁明远 摄
汤一原表示，2024年，对中国汽车行业来说，注定不平凡。新产业新业态新模式竞相涌现，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，这是一个里程碑时刻。
“我们看到，面对全球汽车大变局，2024年，中国汽车在智能化与电动化的驱动下稳步向前，韧性十足。”汤一原说，以旧换新补贴政策有效激发汽车消费，享受政策的消费者超610万，新能源乘用车渗透率连续数月超50%。出口市场多元化，中国有望蝉联全球第一汽车出口国。智能驾驶、智能座舱技术不断突破，“端到端”智能驾驶系统和大模型技术应用成为行业焦点。与此同时，行业“内卷式”竞争亟待整治，欧盟对中国电动汽车反补贴案仍在磋商博弈，中国汽车面临更趋复杂多变的外部环境。
汤一原介绍，超级汽车是由新京报社自2005年发起的年度活动，目前已连续举办十八届，以体现民意性和大众性为核心，成为中国汽车领域具有影响力的年度盛典之一。这一次，围绕“智造未来”的主题，新京报社邀请来自行业协会、大学、央企专家嘉宾，展望2025年中国汽车行业，呈现汽车领域的技术革新趋势。
“祝愿中国的汽车人，胸怀变革之心，秉承智造之意，汇聚创新之力，铸造品牌之魂。”汤一原表示，新京报将继续以专业机构媒体的角度，公正客观瞭望汽车行业变革、深度剖析竞争势态，与车企并肩探索前行之路，为消费者指引方向，讲好中国汽车的智造新故事。
编辑 张冰
校对 柳宝庆
