封面新闻记者 赖芳杰
2025年首个工作日，成都再次聚焦开门治堵。自2024年10月31日，成都市公布第一批堵点治理任务清单以来，各部门抓紧推进实施，多项任务陆续完成，相关点位通行效率得以提升。封面新闻记者了解到，开门治堵”金点子征集活动启动以来，获得市民广泛关注，目前已有7万余人次积极参与，1000余名市民踊跃发声，贡献多项治理城市拥堵优质建议。
1月2日，成都市发布第二批次治堵任务清单151项，其中堵点治理任务清单88项、农村公路排危整治任务清单63项。
机动车早高峰运行速度提升约6.7%
第一批次堵点治理完成过半
成都市政府副秘书长、成都市治堵协作机制副召集人李建军介绍，截至2024年12月底，第一批63项堵点治理任务已完成42项，其中精细管理提能类26项、小微整治提能类16项，共退围拆围面积79592平方米、释放车道49条，优化公交线路和站点26处，统力大道成新蒲快速路交叉口、剑南大道锦城大道路口等点位治理成效显著，道路通行效率稳步提升。相较9月，中心城区拥堵指数从1.38下降至1.31，治理点位周边拥堵指数下降明显，工作日机动车全天运行速度提升约4.3%（由37.3km/h提至38.9km/h），其中早高峰运行速度提升约6.7%（由34.2km/h提至36.5km/h），交通拥堵状况持续得到缓解。
成新蒲快速路口交通拥堵大幅缓解
如何实现道路路口“短平快”改造？成都市城管委副主任梁柏清分享了锦华路口的治理经验。在第一批点位锦江区中环路锦华路口的治理中，成都市城管委将锦华路的部分隔离带局部调整为左转车道，并针对路口非机动车与公交车交织的问题，对路口右侧部分隔离带也进行了调整，增加了非机动车通行空间，降低了机动车、非机动车混行安全风险，既提升了路口通行效率，也治理了安全隐患。根据交管部门提供的数据，在该点位实施后，路段局部早高峰车辆行驶速度由21.24公里/小时提高至29.36公里/小时，通行效率提高38%。周边市民表示出行效率和安全性都得到提升。
港湾式公交站台
封面新闻记者了解到，在第二批次治理中，将对道路中央或者侧分绿化带进行局部调整，同步迁改路灯、交安等设施，释放道路资源，并重新施划交通标线，优化路段的机动车道、人行道布局，增加车行道或延长左转和掉头专用车道，提升道路通行能力和在路口红灯等待时间的蓄车能力，进而提高路口通行效率。同时，将对公交站台进行港湾式改造，拓宽局部路面宽度，公交车在靠边停靠时可让出车行道方便后方车辆通行，避免公交车上下客时造成的后方车辆拥堵。
打通“断头路” 增加二环匝道
第二批次任务清单范围扩展至20个区（市）县
封面新闻记者了解到，成都第二批次任务清单，共88项堵点治理任务和63项农村公路排危整治清单。其中，堵点治理任务计划在今年3月底前完成17项，6月底前完成57项，12月底前完成87项，2026年底前全部整治完成；农村公路排危任务计划在6月底前全部完成。
与第一批次相比，第二批次任务清单范围扩展至20个区（市）县，点位全部来自市民集中反馈的意见建议，以点带面，进一步铺开全市交通治堵工作。
在本批次清单中，将日月大道、科华南路（锦悦东路至世纪城东路）、羊犀立交、武侯祠锦里路口等关注度高、覆盖面广、反映强烈的关键点位纳入治理任务清单。交管、城管等部门综合采取优化交通组织、市政设施迁改、加快占道施工撤围等具体措施，靶向攻坚市民急难愁盼的交通拥堵问题，提升道路通行能力。
金牛大道育仁北路口拆围后照片
李建军介绍，成都“断头路”多分布在城乡接合部、集中发展工业园区、跨行政区交界等基础设施建设薄弱区域，长期制约城市路网发展，加之城市路网结构复杂、制约因素多，改造难度大，多重不利因素叠加严重影响片区道路通行效率。对此，住建、交管等部门多次会商研究比选后形成“一点一策”系统方案，结合施工安排先行将打通武青东五路、金爵巷、乐平四路、湖景五路、蜀江路等5条断头路，以及锦葵路、二环路西段项目工程改造纳入第二批次堵点治理清单，拟通过加强毗邻区域路网规划衔接和建设用地保障，统一跨区域道路建设计划、建设标准、建设时序，集中力量重点突破，逐一实施关键节点工程治理，疏通交通脉络，畅通路网循环。
成都农村公路环境复杂多元，交通事故多发易发，管理线长面广，安全治理难度较大。聚焦农村公路“路基桥梁损坏、边坡垮塌、秩序混乱、设施损毁、视距不良”等问题隐患以及临水临崖、急弯陡坡、事故多发点位等重点路段，交通、交管等部门、相关区（市）县按照“排查梳理形成清单、轻重缓急分批实施、系统治理消除隐患”的工作思路，采取“综合整治、路基和边坡整治、桥梁整治、交通秩序管理、交安设施完善”等措施，加快推进农村公路排危整治，切实保障农村群众出行安全。
成都市住建局二级巡视员王建新介绍，第一批次的工程措施主要是对道路的小幅度改造，第二批次工程措施增加了群众反映强烈且短期内能完成的断头路打通工程，部分点位的改造幅度也更大，耗时更长，如道路连通路网、增加二环路匝道等工程，对交通改善影响的范围更大，能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。
“小切口”中的“民生答卷”
成都市邀请市民分享治堵好点子
以交通治理“小切口”推动群众出行品质“大变化”，成都“开门治堵”以来，通过多种形式纳言献策，集思广益、众治智治，致力于将“民生清单”转化为“满意清单”。截至目前，通过组织开展交通治堵“进社区、进医院、进学校、进企业、进驻蓉单位”“走进交警指挥大厅”“交通治堵听我说”等活动，以及12345热线、领导信箱、媒体平台网友留言反馈等多种渠道，累计收到市民意见建议3200余件，其中已采纳2800余件。此外，“开门治堵”金点子征集活动启动以来，获得市民广泛关注，目前已有7万余人次积极参与，1000余名市民踊跃发声，贡献多项治理城市拥堵优质建议。
交警部门向市民征集意见
今年，成都市将民生互动专线通道，继续邀请市民建言献策、体验监督城市交通，发现交通堵点、分享治堵好点子，践行并倡导绿色文明出行，一起为畅行成都助力、支招。
