编辑导语：从产品级别、产品定位、配置搭配以及驾乘品质而言，深蓝SL03纯电经典版的诚意更足。
近期，随着第四十万辆新车下线，深蓝汽车迎来新的里程碑。同时，深蓝也推出SL03纯电经典版车型，售价仅为11.99万，限量4000台。并且需要注意的是，深蓝品牌也是国内新势力品牌中成长最为迅速，产品布局最为丰富的品牌之一。
此外，小鹏汽车销量攀升明显，旗下M03更是连续4个月月销过万，最新24年12月销量更是超过1.5万辆。那么以11.99万的价格来看，深蓝SL03纯电经典版和小鹏MONA M03价格完全一致，并且CLTC续航均为515km，两款车型又该如何选择呢？
老规矩，先看基本数据。深蓝SL03纯电经典版（以下简称深蓝SL03），售价11.99万，小鹏MONA M03（以下简称小鹏03）24款515长续航售价为11.98万，基本一致，且两车目前均无优惠。
其中深蓝SL03定位为中级车，而小鹏03则为紧凑级轿车，尺寸上长度、高度、轴距深蓝SL03均领先，小鹏03则在车宽上更有优势。整体在造型上，深蓝SL03更符合年轻人需求，作为深蓝首款产品其在设计上可谓棱角分明，将未来元素与运动做到融合，使得整车犹如时刻向前冲刺。无边框车门、隐藏式门把手，双色多条辐轮毂，搭配掀背式后尾门设计，满足年轻人喜好。当然，就实用性而言，隐藏式门把手另说。
相较于深蓝SL03推出许久，小鹏03则是全新产品，其作为小鹏全新战略性产品，主打高性价比的同时，兼顾更多家用场景，所以在很多细节上能看到为家用做出的妥协，比如一键切换宽敞后排模式，灵活多变的装载空间，后排座椅座垫与靠背的角度也更舒适等等。外观细节则见仁见智，小鹏03属于相对个性的类型，喜欢的用户非常认可，不喜欢的则会嗤之以鼻。并且小鹏03有采用掀背式尾门设计，就家用而言个人始终认为掀背式尾门的优势除了帅之外，更多的是实用。其余部分，则是常规车门，并且还是隐藏式门把手。比较友好的地方是，两款车型的充电后均位于后翼子板处，这一点还是要点赞的。
接下来则是最重要的动力、底盘部分，由于价格因素两车均为单电机驱动。其中深蓝SL03为后置单驱动电机，最大马力来到258Ps，不论是数据还是驱动形式都更有乐趣和键盘值。能够被网友称为年轻人的第一台后驱车，不是没有道理的。同时前麦弗逊+后多连杆独立悬架，加上深蓝出色的底盘调校，深蓝SL03的底盘表现也是非常整的。而在轮圈部分，深蓝SL03更是给到了245/45 R19，诚意还是很足的。
反观小鹏03则看到了妥协，采用前驱形式，最大马力为190Ps，是能够满足日常使用的。为了保证后部空间，以及成本优势，小鹏03采用扭力梁非独立后悬架，前排舒适性表现不错，后排对于振动的处理则还有提升空间。轮圈部分则给到了215/50 R18。
而在电池组部分，深蓝SL03采用中创新航的三元里电池组，容量为58.1kWh，官方电耗为12.3kWh/100km。快充部分，30%-80%为0.42h。小鹏03则采用来自弗迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为51.8kWh，官方电耗为11.5kWh。由此能够看出，控制好动力以及车重，对于续航提升和电耗的降低，还是很有帮助的。而在V2L外放电功能部分，深蓝SL03支持3.3kW放电能力，而小鹏03则比较遗憾，尚不支持外放电，对于喜欢外出郊游、露营的朋友而言，深蓝SL03会比较适合。
而在智能化体验部分来说，深蓝虽然背靠传统大厂，但搭载的Deepal OS系统的表现还是相当不错的，配合8155芯片，无论是语音交互还是触控反馈，都算是当前的主流水准。并且，相当给人惊喜的是，深蓝SL03还支持苹果CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，不知道是不是受到小米的影响。毕竟在此前的版本中，深蓝旗下产品是不支持此项功能的。
不可否认，虽然在某些特质上小鹏03暂落下风，但在智能化体验上，作为科技标签的品牌，这部分体验是绝对的强项。同样是8155P芯片加持，小鹏03不论是卡片动画的过渡、车载导航的进程又或者是模型演示的细节，都给人亮眼的体验。而“你好，小P”的快速应答与回馈，搭配车机系统的丝滑，可以称之为10万级智能车机天花板。
其余配置部分，两车相差不多，基础的L2级全速自适应巡航、电动后尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、LED灯组、全景天窗、自动雨刷、电动后视镜、多媒体大屏幕、多功能方向盘、座椅电动调节、自动空调、PM2.5等都是具备的。但在更高级别的舒适性配置上，深蓝SL03则更有诚意，比如可选装向日葵大屏、手势控制、全液晶仪表、前排50W无线充电、运动风格座椅、后排杯架、后排扶手等，特别是日常使用最为需要的前排座椅加热和座椅通风，均有配备。如果对以上配置的需求较大，那么深蓝SL03则更值得推荐。
总体而言，从产品级别、产品定位、配置搭配以及驾乘品质而言，深蓝SL03纯电经典版的诚意更足。无论是配置，又或是190kW的后驱电机布局，都更适合年轻人。而小鹏MONA M03虽然是紧凑级定位，轴距也更短一些，但整体以均衡为主。对于注重家用的朋友来说，出色的智能化体验以及大量的充电桩布局（多过理想），更适合家用的朋友们选择。
