卷了一年的产品和价格战，众车企已是身心俱疲，但为了心中的目标，仍然从不言弃。终于，到了年终交作业的时候了。那么，2024年合资品牌的“状元”又是谁呢？
没错，又又又是一汽-大众。
截至2024全年，一汽-大众品牌终端销售整车1,659,107辆，再度登上了国内合资车企冠军。在新能源汽车发展和价格都卷得飞起的大环境下，还能坚守燃油车的阵地，甚至打出市场份额逆势增长，这份实力的含金量有多高不用我多说了吧。毕竟是34年的底蕴，一汽-大众品牌在国人心目中的认可地位可不容小觑。
而这其中销量贡献最大的，自然就是咱们的大众品牌了，一人撑起了半边山，达成了全年交付整车928,018辆的好成绩。当然，能有这么出色的成绩，旗下的优秀产品可谓是功不可没。
在轿车家族，销量先锋还得数大众速腾（参数丨图片），作为10万合资家轿的标杆，凭借着经典大气的设计风格和多样化的动力选择，成为了不少年轻家庭的首选，以全年销量24.1万辆的成绩，再度稳居细分市场第一。
而且据了解，下一代速腾已经在路上了，其不仅在设计上更年轻更前卫，指不定还能在动力方面再度给到我们惊喜，朋友们可以期待一下。
当然，不得不提的还有合资B级车标杆迈腾，这是我们非常熟悉的老朋友了，在不少朋友的认知里，迈腾就是妥妥的成功人士标配。而通过对设计、尺寸以及智能化的全面进阶后，全新一代迈腾也加入了市场，新老车型的齐头并进，使得迈腾达成了全年销量17.5万辆的成绩，进一步巩固了一汽-大众在中高端轿车领域的领先地位。
而要论起可玩性最高的，还得数传奇车型高尔夫，灵活的尺寸、精准的操控再配合上强劲的动力，时至今日依旧是“小钢炮”的代名词，而其销量表现也依旧稳定，以全年4.2万辆的销量成绩继续问鼎细分市场冠军。
再来看看SUV家族。首当其冲的当属探岳，颜值在线、空间在线、动力在线，关键是今年的补贴价格也是非常的给力，这也使其达成了全年16.4万辆的销量，以15%的市场份额位居细分市场Top2。
值得一提的是，探岳家族的全新成员探岳L也将于今年迎来上市，其不仅将拥有全新的设计语言和更大的车身尺寸，且整车的智能化还将得到飞跃般的提升。届时不仅将进一步丰富探岳家族的产品线，满足消费者对于更高品质和更多样化选择的追求，也将助力探岳家族冲击更优异的销量表现。
此外，硬核大五座SUV揽巡与6座/7座家庭旗舰SUV揽境的表现也十分瞩目，共计销售了5.4万辆，以出色的销量成绩位居中大型燃油SUV细分市场Top2。
不止于燃油车市场，在新能源领域一汽-大众表现同样值得夸赞，旗下的ID.4 CROZZ不仅再度拿下了合资纯电SUV细分市场第一，上市至今更是已经累计突破了15万销量。
而就在刚刚过去的1月3日，ID.4 CROZZ还迎来了2025款车型的上市，这次不仅带来了更为运动的黑化运动套件，还对整车的智能化进行了升级，带来了更大的屏幕并更新上了最新的ID.S 5.0车机系统，更关键的是，2025款ID.4 CROZZ这次还在售价方面继续给到了我们惊喜，带来了14.99万元的一口价。
如此一来，凭借着出色的性价比优势，2025款ID.4 CROZZ必将助力一汽-大众ID.家族早日跨越20万辆里程碑，继续引领合资新能源市场的发展潮流。
哆哩君语：
凭借在技术领域的深厚积淀与产品品质的卓越表现，一汽-大众品牌无论是久经考验的经典燃油车型，还是日益壮大的新能源汽车系列，都彰显了其非凡的研发实力与敏锐的市场预见性。加之其深入人心的品牌形象，更是使得消费者在选择时多了一分信心与依赖，最后在众多合资品牌中脱颖而出，成为国内合资车企销量冠军也是当之无愧、情理之中。
就在前不久，一汽-大众还为消费者带来了兜底补贴，各种爆款车型更是进入了最佳的购车时机，新年开新车，选择一汽-大众这样的大厂肯定错不了！
