大家可能在前些时间都已经听说过，现在汽车市场竞争非常激烈，为了挽回自己的销量，各大厂商可谓是无所不用其极。
转型的转型，降价的降价，就连身为一线豪华品牌的保时捷也不例外，据说在之前价格已经跌破了40万，这可谓是令人叹为观止。
但即便如此，我们中国人仍旧不买账，在这之后保时捷在中国的多家门店已经被迫关闭，那么究竟是什么让这一豪车跌落神坛的呢？
-＜保时捷之危＞-
保时捷在国际上一直以来都是备受欢迎的，作为颜值和性能极高的汽车，不论在哪国都是豪华品牌必选的一款品牌。
但是近几年在中国却出现了意外，从2021年到2023年，保时捷在中国的市场销量分别是9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，光是从这些数据中我们就能看出保时捷早已不受中国群众欢迎。
据说现在中国已经成为世界上唯一一个让保时捷销量如此下滑的国家，尤其是在2023年，下滑的幅度可谓是让保时捷如履薄冰。
到了2024年的第三季度，保时捷的总营收已经下滑了超过5％，利润更是直接暴跌了41％，成为了2020年以来的最低水平。
在那之后保时捷也开始了自己的挽救措施，与其他车企一样，价格战往往都是一款汽车想要赢得销量的最佳之举，虽然薄利多销的方法会让自己的利润增长大大减慢，但总比销量惨淡要好一些。
于是他们那就开始了自己的降价措施，就比如保时捷Taycan这款车型，据说现在已经开始打“骨折”出售，从80万以上的价格直接被迫沦为与小米su7对标。
更是有其他车型，在2024年的10月被曝出价格已经跌破了40万，这可让广大的车迷朋友大吃一惊，要知道在我们中国确实是有很多人喜欢保时捷的，毕竟这种颜值想必没有任何男生能够拒绝，同时作为“把妹神器”来说也确实很不错。
但是可悲的是，即便如此保时捷的销量和利润并没有得到有效回暖，这到底是怎么一回事？
甚至在这之后，保时捷又被曝出在中国各地现在已经有很多家门店被迫关闭了，为何曾经的豪车之王现在会沦为如此境地，降价这么多仍然还是无人问津。
-＜门店关闭＞-
根据郑州的一名保时捷车主所说，自己曾经在郑州市金水保时捷城市服务中心进行保养的保时捷门店，在2024年的12月没有任何消息突然关闭。
另外还有鄂尔多斯在去年的十月底也宣布关闭门店，义乌，广州等多家4s店也都在近期纷纷关门。对此有很多人表示不满，尤其是保时捷车主，要知道大部分的4s店都会承包买车后期的一系列售后服务，比如保养，咨询等等。
现在这些4s门店关闭，还有一大部分保时捷维护店关闭，让许多车主们应得的福利无法得到保障，现在还不知如何是好。
另外还有车主曾经透露，自己曾经在买车时，4s店就对他们承诺过，在买车过后的三年中，每一年都会奉上自己准备的新年礼物。
但是就在前段时间，保时捷多家门店突然宣布取消了这三年新年礼物的活动，再次引发了保时捷车主的强烈不满。
我们可以从这些地方看得出保时捷现在的处境困难，其实总去年的三月他们就已经为今天埋下了伏笔，在那时由于保时捷的销量严重不足，但是4s店以及销售们还有着自己的销量目标。
于是就有4s店决定大幅降价，亏本卖车，让经销商叹为观止，这可能是保时捷利润大幅下滑的重要原因之一。
那么他们这种不负责任的行为必然会对自己的口碑造成严重的负面影响，尤其是在我们中国，大家对企业的诚信和口碑最为看重，所以他们所做的一系列行动都成为了打向自己的子弹。
那么除了这些，还有什么是影响保时捷的关键呢，答案就在最后一点上，那就是现在中国汽车市场的崛起，以及新能源汽车的百花齐放。
-＜中国市场＞-
中国由于人口基数大，客户多，对汽车的需求量大，一直都是保时捷最重要的市场之一，尤其是在前些年德系车，日系车等在中国扎根时期。
但是去年却是大不相同，在这一年中我们的各种品牌都相继崛起，还迎来了很多新势力的汽车，虽然都没有保时捷那么奢华，但对于我们来说，作为代步工具来说，已经是非常不错了。
就比如国产汽车吉利，作为中国国产的传统燃油车巨头，经过了多年的改良换代，现在吉利在中国的销量已经明显脱胎换骨。
其次就是新能源汽车，说到这里那就不得不提到我们的电车之王——比亚迪，现在他已经当之无愧的成为了中国新能源汽车一哥，销量更是断层领先，曾经在11月创造了月销50万辆的记录。
在全球排名同样亮眼，在现在的新能源领域是仅次于特斯拉的存在，并且在特斯拉的市值不断暴跌之后，比亚迪与特斯拉的数据差异越来越小，在未来是很有可能超越特斯拉，成为世界第一车企。
最后就是我们常常所说的，小米su7不管是从外观还是性能上，都被人称为低配版保时捷，但不同的是两者在价格上可谓是相差甚远。
由于中国人对买车观念的转变，一辆保时捷的价格都能买两辆小米su7了，那么大家肯定会选择我们国产，价格便宜，服务周到，口碑良好的汽车，这也是保时捷现在销量惨淡的重要原因。
-＜结语＞-
从这里我们就能够看出，保时捷在中国的地位极限下滑，市场已经被新型的国产汽车所瓜分。
另外我们现在越来越看重性价比，追求面子和品牌的行为已经越来越少，这也是国产汽车销量碾压保时捷的原因。
