当我们将国产自主汽车品牌与“高端”、“豪华”等词汇联系到一起时，很多人脑海中都会不约而同地出现一个品牌，他就是“仰望”。如果大家对目前仰望品牌旗下的三款车型稍有了解，便会发现它们都有一个共同点，那就是各自都身怀绝技。与以往市面上的豪车品牌不同，仰望在设计、配置、用料、工艺等传统豪车都在猛劲儿堆料的基础之上，又另给自家产品安排了额外的天赋点，例如仰望的U8的应急浮水和原地掉头等等。近日，仰望U9则又学会了一项新技能——平地飞跃！
在1月5日仰望品牌发布的两周年之际，仰望汽车官方放出了一段仰望U9以120km/h时速，在无人驾驶的情况下连续飞跃三次的视频。这三次飞跃接连跨过了深坑、钉带、彩烟三个项目，创造了最高达8厘米，最远超6米的业内领先水平，同时也让仰望U9成为全球首款实现可平地飞跃的量车型，为国产汽车和自主品牌再添一全新成就。
可能对于单纯以欣赏角度去看这段视频的外行人来讲，仰望U9的“平地飞跃”更多是秀技，但对于业内人来讲，大家都深知这几次跳跃的背后是多少人的不懈努力与技术支撑。不知道大家是否还记得仰望U9在亮相之初表演的“原地起跳”？它就是如今“平地飞跃”的技术基础。作为首款被植入“原地起跳”功能的量产车型，仰望U9所搭载的搭载云辇-X（智能全主动车身控制系统）功不可没，该技术也不仅引领了业内对于全主动悬架的注意与发展。
在发展之初，云辇-X的初衷是为了满足车辆在极限场景下对整车姿态的精准控制以及安全性保障而生，但由于其充裕的技术扩展性，衍生出了我们所看到的“原地起跳”和“平地飞跃”功能。比如在“平地飞跃”功能中，得益于云辇-X超过40KW的超高功率动力源和接近5吨的主动力，结合极快的响应速度，能够在飞跃的短时间滞空阶段内实现快速的提轮调节，进而保证飞跃高度和失去抓地力瞬间的车辆稳定性。此外，云辇-X还需在保证车辆高速行进中依然有足够的下压力，储存足够的弹性势能，从而快速弹起。
在硬件方面，云辇-X搭载有800V高压平台和40KW悬架电机，并首次将800V高压平台引入垂向调节。与此同时，五合一MPU和全主动电控减振器总成让仰望U9具备强大的主动力输出和广阔的阻尼调节范围。得益于硬件优势配合云辇-X对车体三向精准控制的能力，致使仰望U9可以在空中也能够以主动形式控制车身姿态，并在落地瞬间主动抓地，即便是在超过120km/h的高速工况下也可轻松实现飞跃操作。
一直以来，国产自主汽车品牌的都寻找“不平凡”的发展路线，从新能源到智能驾驶，再到如今以技术流重新定义高端豪华车型，皆是如此。当合资、外资品牌还在用大排量、知名设计、真皮实木等奢华内饰用料为高端豪华车型堆料之时，我们的自主汽车品牌已经开始在以新技术、新智能、新思路去寻找高端豪华车型的新方向了。或许，仰望U9无人飞跃只是一道“开胃菜”，但对于国产汽车和整个汽车行业来讲，这一跃定将会被世人所铭记。
