速读最近，多个网络平台上有自媒体博主发布视频，宣称2024年车检，为“史上最严”，有关“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，引发网友大量讨论。那么真实的情况究竟是怎样的呢？
对此，总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查，并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。
网传“史上最严车检”是谣言！
专家介绍，OBD检测实行五年来，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据我们统计，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，只不过有一些个别的维护保养不到位的，使用年限过长的，或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。
专家作出提醒，不要被网上传言所误导。只要对车辆维护保养到位，车检一般并不存在太大的问题。目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，并不意味着对车辆的车检标准加严。
BD检测不合格一定要去“M站”维修？
网上还传言，OBD检测不合格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？
专家解释，目前我国对于在用车的管理制度，是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。意思是通过对在用车进行的强制定期检测，及时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放，从而达到治理大气污染的目的。但这个强制修理，并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：可以去这个正规的，或者说4S店去修理，如果能够修好，把故障码消除，也是可以进行复检的，现在没有这方面一些强制的要求。
来源/央视新闻客户端 京报网
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