“路特斯”和“莲花”这两个名字，纠葛已经有段历史了。在正式进入中国之前，路特斯便以“莲花汽车”的名字打响了知名度；十几年后官方渠道开始进入中国，“莲花”商标却已被注册无法沿用。但于李书福而言，他收购的从来不是路特斯，而是莲花跑车。所以，经过5年多的努力，路特斯近期终于真正拿回了“莲花”商标。
历史上，莲花汽车是跟法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车品牌。凭借卓越的空气动力学设计、革命性的轻量化技术、精湛的底盘调校这“冠军三件套”，并把这些赛车技术应用到民用车上，它确立了自己在高性能跑车领域的冠军地位，推动了汽车行业在性能、效率、安全性和设计方面的整体进步。伟大的品牌之间总是英雄相惜，莲花汽车对于技术的疯狂，也得到了恩佐·法拉利的认可，并亲自为莲花汽车创始人柯林·查普曼先生的自传作序。
77年来，莲花汽车推出了200个经典车型，每一台经典车都曾经引领时代，并持续产生着深远影响。特斯拉创始人马斯克曾以近100万美元的价格，从电影《007之海底城》手中收购了传奇的詹姆斯·邦德的Esprit，深受年轻人追捧的特斯拉Cybertruck（参数丨图片），在外观上也正是致敬了Esprit的设计。
在吉利汽车集团100%持股路特斯之后，我们也看到了智电化赛道上正在绽放的“莲花”，不仅新车型、新技术层出不穷，其发布的2024年年报显示，全球销量同比增长206%，创下品牌77年历史最佳记录。而2025年，将是莲花历史上具有里程碑意义的一年，这一年不仅迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit诞生50周年、车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大历史瞬间，也在这个特殊的时间节点，让本名得以回归。
对于汽车，尤其是豪华品牌来说，血统与历史、传承与积淀带来的品牌认知度和认同度，是极为重要的。名字只是表象，其中蕴含的品牌精神、文化，才是骨相。从“路特斯”回归“莲花”，不是一个简单的改名，而是品牌价值的进一步回归与提升，也标志着其更加辽阔的发展蓝图已悄然展开。
监制丨陈光耀 制片丨吴珠伟
导演丨鲁思雅 运营丨江晓闻
摄像｜泛泛、惠贞奇
剪辑｜泛泛 出镜丨COCO
