如果说国产车企中，哪个品牌最有可能挑战比亚迪，我的答案是吉利。
虽然吉利并没有像奇瑞那样喊出，不客气了的口号，但曾经燃油时代的中国品牌一哥，很显然也是想在新能源时代里，回到王位。而且，吉利汽车是唯一能够给比亚迪带来挑战的车企，奇瑞汽车目前来看还没有这个希望。
吉利的11合1电驱、EM-i、EM-P、Flymeauto智能车机，几乎是完全针对比亚迪出牌，再看车型，银河E5（参数丨图片）对标比亚迪元，吉利银河星舰7 EMi对标比亚迪宋家族，吉利星愿对标比亚迪海鸥，吉利的车型几乎都是对标着比亚迪来发布的。
当然了，对标比亚迪之后，吉利汽车的销量取得了长足的增长，从今年9月开始，吉利控股旗下的新能源汽车销量一跃从之前的5万辆/月左右，翻倍增长至每月10万辆以上。虽然距离比亚迪最新创下的50万辆/月还有不小差距，但是吉利新能源的销量，已经站稳了国内第二的位置。
目前来看，比亚迪和吉利八大主力车型，存在非常明显的竞争关系。
1、海鸥VS星愿
都是定位小型纯电轿车，星愿到底是对标海鸥还是海豚有一定的争议，但是从整车的质感来说，星愿其实是要比海鸥强一点，它的尺寸介于海鸥和海豚之间，目前从销量来看海鸥，6.98万起，月销56156辆；星愿，6.98万，月销20038辆。但是从星愿的性价比来看，这款车未来的销量有很大的提升空间。
2、秦Plus DM VS吉利银河L6
秦Plus DM，7.98万，月销24869，银河L6 9.38万起，月销4214辆。从目前来看，银河L6并不具备和秦PLUS直面竞争的实力，主要是三挡DHT混动的成本无法和单档相比，未来吉利肯定会将EM-i混动下放给银河的轿车，到时候才有希望挑战比亚迪。
3、元Plus VS银河E5
这两款车是直接的竞争关系，其中银河E5在发布之后表现出了很强的竞争力的。元Plus，11.98万，月销26400；银河E5，10.98万，月销18962。两款车未来很长一段时间，将会杀的难解难分。
4、宋Pro DM VS银河星舰7EMi
吉利最近刚刚发布了一款性价比极高，竞争力极强的车型，也就是吉利银河星舰7，它的直接竞争对手就是宋PRO，宋Pro DM，10.98万，月销20613；星河星舰7EMi，9.98万，刚发布销量还没出来，但是预计销量会超过2万台。
5、宋Plus DM VS银河L7
宋Plus DM，12.98万，月销22601；银河L7，11.37万，月销7184台，无论是从销量还是从产品来说，银河 L7暂时无法和宋PLUS竞争，还是那句话，等等单档混动搭载在吉利其他新能源车型上。
6、腾势N7 VS极氪7X
极氪7X和腾势N7的定位接近，都是定位中端的中型SUV，腾势N7起售价是23.98万，月销345；极氪7X起售价是22.99万，月销11112，极氪7X目前竞争力明显更强，而腾势N7输在了外观、配置和品牌影响力。
7、 腾势Z9GT VS极氪001
这两款车都是定位运动型的中高端轿车，但是腾势Z9的售价和定位都要高一点，不过因为吉利目前旗下没有对标腾势Z9GT的车，所以我们暂且将它们当成竞争对手。腾势Z9GT，33.48万起，月销3346；极氪001，25.9万起，月销6603，从销量上来说，极氪001表现更好，但是售价低了不少。
目前来说，吉利在多个价位段，都有对标比亚迪的产品，但是其新能源产品的序列还是不如比亚迪齐全，不过，吉利汽车会在未来，成为比亚迪很难缠的对手。
