第一商用车网 宁如旭
近日，1032辆中车电动鲸典系列纯电动公交车在大连公交51条线路正式投入运营，为守护城市的绿水蓝天再添浓墨重彩的一笔。
第一商用车网了解到，此次大连公交上线运营的中车电动“鲸典”系列车型，以10.5米、8.5米和7米车型为主，型号分别为C10、C85、C07，凭借全新设计和诸多领先技术的应用，将全面提升乘客的出行体验。
下面，小编就带大家深度了解一下这三款产品的与众不同之处。
C10：最高续航670公里，打造干线运营新标杆
作为一款为专为干线运输打造的车型，C10纯电动公交车采用了中车电动鲸典家族外观设计，以蓝鲸为设计原型，家族式脸谱融合海洋元素，展现出美学新鲸彩。
同时，前大灯采用单体LED灯、后围采用组合LED灯的全LED设计，不仅与整车造型交相呼应，而且照明效果也更好，行驶在路上成为一道靓丽的风景线。
在内饰的设计上，中车鲸典新C10应用了高铁级内饰，并且在深海静音技术加持下，整车舒适性提升30%。在座椅布局方面，这款车在20～39座布局下最高载客量达79人，在20～31座布局下最高载客量达90人。
在动力方面，这款车匹配了中车电动自研T-Power电驱系统，搭载型号为TZ405XSD31的高效永磁同步驱动电机，峰值功率200千瓦，动力十分强劲，尤其是在市区堵车路段，能够更快地将乘客运抵目的地。这款车还搭载了电量为229.05～338.4度的磷酸铁锂电池，续驶里程涵盖382～670公里，充一次电，轻松满足一天的运营需求。
该车还采用了模块化设计，应用轻量化材料，较原6105车型平台产品减重300～500公斤；匹配中车电动自动优化扭矩控制算法，制动回收能量超40%，续航能力更有保障。
C85：高效节能+短后悬，还有5G智能座舱
作为一款专为高效出行打造的纯电动中运量公交车，中车鲸典C85主要适配于支线公交市场，并凭借短后悬、大运量等优势，赢得市场广泛青睐。
具体来看，在空间表现上，这款车拥有5600mm长轴距及995mm短后悬，相比市场同级别8.5米车型运力提升5%；8.8平方米低地板站立区面积，较现有8.5米车型提升30%，为乘客带来前所未有的宽敞站立体验；全平地板、“0”台阶、宽通道设计，令该车拥有无障碍车内通行能力，搭配一级踏步设计，老弱病残等特殊人群乘车同样便捷。
而在座椅布局方面，该车可布局15～27个座位，最高载客量高达80人，媲美10米级车型。可以说，将这款车用于干线线路的高峰时段加车，乘客也能拥有更为舒适的乘车体验。
与此同时，这款车同样搭载了中车电动T-Power电驱系统，并集成电机、减速箱与驱动桥；搭配163.36～229.05度电磷酸铁锂电池，续驶里程最高可达620公里，城市工况能耗更是低至每公里0.5度电，彻底告别里程焦虑，助力公交企业高效运营。
此外，该车还搭载5G数字智能座舱，四向可调节仪表台，集成12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸智能中控屏，为驾驶员提供更加舒适的驾驶环境。
C07：短途接驳“利器”
近年来，城市公交呈现出“大转小”发展新趋势。对此，中车电动加快适应性产品研发，发挥短途公交“灵活、经济、高效”等属性。为此，鲸典C07城市公交车应运而生。
作为一款定位于城市短途的公交车，鲸典C07的问世将更好地填补公交线路空白，解决民众出行“开始一公里和最后一公里”问题。
具体来看，7米的车身长度，搭配最小7米转弯半径，可以轻松应付各种急弯狭窄的路段；配置中车电动最新纯电驱动系统和节能技术，以及蠕行和上坡辅助等功能，在综合能耗降低14%的同时，20度的坡道也能如履平地。
值得一提的是，该车配备了140.95度电量磷酸铁锂电池，最高续驶里程达440公里，在满载开空调的工况下，该车也可完全满足300公里级运营需求。再加上远程FOTA升级系统、高级辅助驾驶系统、车辆运维预警系统等高度集成，令该车更加安全智能。
此外，作为低米段短途公交，该车应用了加宽车体，最高载客量达46人；独有的沐浴式风道和高铁级缓震设计，平稳性与舒适性进一步升级。
结束语
作为我国客车市场的头部品牌，中车电动为市场提供了众多优质的公交车产品，并广受青睐与好评。未来，中车电动将持续提升技术创新能力，为国内外公交企业提供绿色、舒适、智慧的公共交通出行解决方案。
