广西“市市通高铁”啦......
近日，相关人员从有关部门获悉，原定于2025年元旦通车的华江瑶族乡旅游公路Ⅰ期工程将于12月30日提前完成建设通车。公路贯通后，预计比旧路节省20分钟左右，使老百姓出行更加快捷、安全，助力华江瑶族乡旅游和产业发展。
据了解，华江瑶族乡旅游路1期（省道S202线—华江）工程起点位于广塘北侧省道S202桥头附近，与省道S202线相接，经铜车堰、湾塘、畔冲、千样，终点接至华江瑶族乡东村桥西处。全长约8.102公里，建设期为2年。
广西正式进入“市市通高铁”时代
12月29日南珠高铁南玉段通车、广西滨海公路龙门大桥通车、合湛高铁广西段开工暨市市通高铁现场会，以视频连线方式举行在玉林市设主会场、北海、钦州市设分会场，自治区党委书记刘宁在玉林市主会场出席，并宣布广西实现市市通高铁。至此广西“市市通高铁”啦！
广西14个设市区火车站↓↓↓
南宁东站
柳州站
桂林站
梧州南站
北海站
防城港北站
钦州东站
贵港站
玉林北站
百色站
贺州站
河池西站
来宾北站
崇左南站
广西“市市通高铁”大事记
2013年12月28日
衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。长沙南站开行至桂林的动车组列车，最快仅3小时7分即可抵达山水甲天下的桂林。衡柳线通车仅过了48小时，柳南客专和邕北、钦防高铁开通运营，广西北部湾4市南宁、钦州、北海、防城港之间形成“1小时经济圈”，八桂大地开启“同城时代”。
柳南城际铁路是广西第一条城际高速铁路。它的开通，把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济圈。
2014年
2014年4月18日，南广铁路广西段开通运营，同年12月26日贵广高铁开通运营、南广铁路实现全线通车、南宁东站投入使用，两广动车终于相连。
南广铁路通车后，改变广西桂东南地区尤其是人口密集的藤县、桂平、平南、苍梧等地没有铁路的历史。
贵广客专是中国首条直接连接珠江三角洲与西部地区的高铁线路，广州至桂林、贵阳的行车时间缩短至3~4小时。
2016年12月28日
云桂铁路全线开通运营，它是一条连接广西南宁市和云南昆明市的高速铁路，该铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，昆明至南宁4小时、昆明至广州7小时左右可到达。
至此，广西14个地级市，已有12个地级市开通动车，直通全国18个省（直辖市、特别行政区）。
2022年12月5日
广西第一条自主投资建设的高速铁路——南凭高铁南崇段开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。崇左正式进入高铁时代。
2023年8月31日
贵南高铁全线开通运营，河池市通高铁，广西实现“市市通高铁动车”。
2023年12月27日
中国首条直通中越边境城市高铁防东铁路开通运营，中越边境城市东兴市接入全国铁路网。
2024年12月30日
设计时速350公里的南玉高铁开通运营，结束玉林不通高铁的历史。
2024头条留言活动重磅回归
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广西14个设区市全面实现“市市通高铁”，成为全国首个市市通高铁的少数民族自治区。今天，祝贺广西！
▍内容来源：广西新闻频道、灵渠资讯
▍图片来源：见标注（其余源于网络）
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