纵贯江苏中部的
盐泰锡常宜铁路
在泰州正式开工！
刚刚
省委书记信长星宣布开工
省长许昆林、
国铁集团副总经理王立新
出席并讲话
01
盐泰锡常宜铁路
全线新建正线长度311.388公里
全长超过一半在泰州境内
设兴化东、泰州南、泰兴东、靖江
四个站
设计速度350公里/小时
过江段设计速度250公里/小时
建设工期为5.5年
该铁路2030年建成通车后
泰州将实现高铁全域覆盖
“换乘之王”构筑“2小时快速交通圈”
盐泰锡常宜铁路沿途经过盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站。
省铁路集团运营管理部部长段金超介绍，盐泰锡常宜铁路是江苏中部的“换乘之王”，沿线的盐城站与徐宿淮盐铁路，泰州南站与北沿江高铁，江阴站与沪宁沿江高铁，惠山站与沪宁城际，宜兴站与宁杭高铁实现互联互通或接驳换乘，在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成了纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。
03
盐泰锡常宜铁路是《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》（苏政办发[2021]76 号）规划的“六纵六横”高速铁路网中盐杭通道的重要线路，也是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。
此项目是构筑沿海通道经过苏北、苏中进入苏南路网和沟通长江南北，并进而通达浙江地区的一条重要高速通道，是将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2 小时快速交通圈”和接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道，同时对省内一体化、加快融入长三角一体化都有重要意义。
本段项目本工程涉及 44 座特大桥，长度合计 291126.71 纵延米；大桥 2 座，长度合计 471.39 纵延米；中桥（框架、梁式）7 座，长度合计 892.9 纵延米；框架小桥 4 座，长度合计 141 纵延米；框架涵 5 座，长度合计 22 横延米。本项目桥涵比 98.52%。无隧道工程。
本次改建盐城既有接轨站， 新建伍东线路所、兴化东站、泰州南站、泰州漕河线路所、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、前黄站、太湖西站、寨桥线路所、梅园线路所，改建宜兴既有接轨站，预留宜兴西站。 设置维修 5 处维修工区。工程总占地1309.2646 hm2，其中永久占地 938.3373hm2，临时占地 370.9273hm2。
图文来源： 微泰州、江苏省铁集团、JR-ourail
综合编辑：泰州百晓生
