我们提到了那些被英国人称为浅水重炮舰的“奇特装甲舰”（实际上它们更像是自行式浮动炮台）。在第一次世界大战期间，英国人并不是唯一制造这种舰艇的国家。在不同的海军中，这类战斗单位被归类为不同的类别：有些被称为炮舰，有些被称为浮动炮台，还有一些……意大利人称之为“pontoni armati”（“武装浮桥”）。那么，这种叫法也算合适吧。各方有各方的称呼，各路有各路的思路，唯一相同的是使用方法。
那这到底是关于什么的呢？继续聊地中海的“装有火炮的大型水上工具”，值得一提的是意大利海军的一个项目，也就是“法·迪·布鲁诺”（Faà di Bruno浅水重炮舰。这艘外形相当奇特的舰艇于1915年由著名的意大利造船工程师朱塞佩·罗塔设计。它的设计初衷是为了在的里雅斯特地区支援陆上部队。需要的是一艘装备强大火力但吃水极浅的舰艇。从结构上看，这艘“浅水重炮舰”其实是一个矩形浮箱，拥有倾斜的“双坡”甲板和钝而上翘的船头。它与英国人同时建造，宽度与英国“浅水重炮舰”相同（27米），但长度只有一半（55米）。它的吃水也较小，仅为2.2米，总排水量不足3000吨。具体数据如下：
排水量2854吨，主要尺寸为55.5×27×2.2米，船员65人。装甲防护：炮塔厚度为70-20毫米；炮座60毫米；甲板40毫米。船舷的装甲采用复合结构，舷侧包含多个填充混凝土的隔舱。
它的适航性极差，动力系统性能极低。两台功率为450马力的二手机械（由D.索尼克罗夫特公司制造的三胀蒸汽机）仅能提供3.3节的航速（几乎可以忽略不计）。
【注：三胀式蒸汽机（triple expansion steam engine）是1996年公布的航海科学技术名词。是一种常用于19世纪和20世纪初的蒸汽机类型，广泛应用于船舶、火车和工业设备中。它的工作原理是在多个膨胀阶段中逐步利用蒸汽的热能，使得发动机的效率比单一膨胀蒸汽机更高。】
安装在“浅水重炮舰”上的武器系统
尽管动力系统较为薄弱，但这艘舰艇装备了一个装有两门强大火炮的炮塔。这些381毫米口径火炮由安萨尔多公司制造，原本是为未完工的战列舰“克里斯托弗·哥伦布”建造的。这些火炮的射击扇面为60度，最大仰角为15度（受限于炮塔结构）。此外，舰上还配备了两门40毫米自动高射炮作为防空武器。
动力系统的不足
意大利人在动力系统的设计上显然过于节省。结果，这艘浅水重炮舰于1917年夏中期服役后，仅能以非常低的航速行动。在它的服役期间，这艘“浅水重炮舰”曾三次向敌军阵地开火，表现出一定的作战能力，但……
短暂的服役生涯
同年11月，“法·迪·布鲁诺”的命运却因一个简单而平凡的原因戛然而止：在一次风暴中，这艘舰艇被冲上了靠近安科纳港的浅滩。从此，这艘舰艇结束了它在第一次世界大战中的参与。
1924年，这艘舰艇被从海军名单中除名，但……
意大利人并未将“法·迪·布鲁诺”拆解回炉（可能是因为无法处理其中的大量混凝土）。
再次服役
1940年6月10日，这艘浅水重炮舰再次服役。舰上安装了四门76毫米防空炮，重新涂上了伪装涂装，并以“浮动炮台GM 194”的名义被编入热那亚的海岸防御部队。
战争中的损伤
1941年2月9日，这艘浅水重炮舰在与英国舰队的交火中受损，随后等待修复，但未能再积极参与战斗任务。
德国接管与改造
意大利向盟军投降后，“法·迪·布鲁诺”与其他舰艇一道被德军接管。1943年至1944年间，德国对这艘舰艇进行了大规模改造，包括提升适航性、加快航速（更换了新型发动机）以及重新设计舰艏部分，使舰体长度从56米增加到130米。此外，防空武器也得到了升级。改造完成后，这艘舰艇以新名称“Biber”（德语意为“海狸”）编入德国海军（克里格斯海军），一直服役至1945年5月德国投降。然而，这艘舰艇并未在战斗中表现出显著的战绩。
类似的意大利尝试
这并非意大利唯一的一次类似尝试，他们还建造了一艘类似级别的舰艇，其名字是……
“阿尔弗雷多·卡佩利尼”号
这艘监视舰于1916年4月在利沃诺建造，其基础是GA53浮动起重机，并在其上安装了一座装备两门381毫米口径火炮（炮管长度为40倍口径）的“炮塔”。
技术规格
排水量：1452吨
尺寸：36米 × 18米 × 2.4米
主炮：两门381毫米口径火炮（维克斯-特尔尼），原本为未完工的战列舰“弗朗切斯科·莫罗西尼”号制造
辅助和防空火炮：两门76.2毫米火炮
为什么“炮塔”一词需要加引号？
主炮并未安装在真正意义上的旋转炮塔内，而是装在一个铁制炮室内（从远处看类似炮塔，但实际功能有限）。主炮的射界非常狭窄，仅为30°（左右各15°），最大仰角20°，最大射程约为25,000米。
动力与机动性
这艘浅水重炮舰只能勉强算作自航舰艇，其动力装置功率仅为265马力，因此航速仅为2.5节。
“阿尔弗雷多·卡佩利尼”号的命运
这艘浅水重炮舰在服役期间表现活跃，但最终与“法阿·迪·布鲁诺”号一样，在1917年11月17日的同一场风暴中沉没，几乎全体船员遇难（仅4人获救）。
网络上流传着关于这两艘“浅水重炮舰”及其沉没的几乎浪漫的故事：
1917年11月16日，意大利浅水重炮舰“阿尔弗雷多·卡佩利尼”（Alfredo Cappellini）和“法阿·迪·布鲁诺”（Faà di Bruno）正在安科纳省的马罗塔小镇附近的亚得里亚海沿岸巡逻。这两艘舰艇由于吃水浅，可以利用其强大的火炮支援意大利陆军对奥地利军队阵地的进攻。然而，优点往往伴随着缺陷——吃水浅虽然便于靠近海岸，却意味着海上适航性较差。
当天夜里，海上突然刮起风暴，海浪猛烈袭击了“阿尔弗雷多·卡佩利尼”号，它被掀翻并沉入海中，船上45名船员几乎全部在冰冷的海浪中丧生。而“法阿·迪·布鲁诺”号在舰长伊尔德布兰多·戈伊兰（Ildebrando Goiran）的指挥下，试图借助拖船“泰坦”号对抗海浪，但缆绳被拉断，浅水重炮舰因破损被海浪推到安科纳市附近的海滩上。
涨潮的海水威胁着这艘造型独特的舰艇（其设计为装有炮塔的矩形浮筒）。留在舰上的船员几乎失去了希望，停止了努力，躲在船内较高的位置等待命运。然而，一个奇迹发生了：一艘由11位年轻姑娘（最小的年仅13岁）驾驶的大型平底渔船，顶着汹涌的海浪靠近了这艘浅水重炮舰。她们带来了装满葡萄酒的草瓶、热饭以及篮装水果。物资中还附有一张字条：“马罗塔的未婚妻们敬意大利水兵一杯酒。”
次日，渔船再次带着补给返回。这一壮举激励了舰长戈伊兰和船员们，他们重新振作，成功保住了船员和舰艇。“法阿·迪·布鲁诺”号直到第二次世界大战末期才最终损毁。
1919年8月24日，马罗塔的11位勇敢姑娘被授予意大利海军铜质英勇勋章（Medaglia di Bronzo al Valore di Marina）。著名意大利诗人兼冒险家加布里埃尔·邓南遮（Gabriele D’Annunzio）深受她们的壮举感动，为她们创作了一首诗，将她们与古代英雄相提并论。随着时间的推移，刻有这些女孩名字和丹努齐奥诗句的石碑被立在马罗塔的海滨，每年都会有民众庆祝这一事件的周年纪念。
【海军勇气勋章成立于1836年，源自撒丁王国，分为金、银、铜三个等级，旨在奖励在营救遇难船员时展现出的勇气行为。铜级勋章颁发给那些在没有明显生命危险的情况下做出英勇行为的人。】
