在青藏、川藏公路的修筑过程中，11万筑路军民凿通险隘，跨越激流，穿过茫茫戈壁荒原，翻越昆仑山、唐古拉山，3000多人不幸牺牲。他们的故事也被一些人见证。两位老人闫家琪和彭家英。她们是首批进藏的中国人民解放军第十八军的女兵。她们作为文工队，都曾前往筑路一线。如今，两位老人都已年过九旬。前段时间，阔别74年的两人在成都偶然重逢。她们的经历，也是川藏公路修建过程中无数英雄的缩影。
74年前，闫家琪、彭家英同是中国人民解放军第十八军的女兵。74年后，她们在成都意外重逢，这份纯粹的战友情，跨越了时间的长河，依旧炽热如初。
闫家琪：我一听说她叫彭家英，我一下就想起彭家英是我刚刚参军的时候的班长，我就好激动，那一次简直是偶遇。
彭家英：闫家琪看到，老班长，我说你是谁啊，闫家琪，哎呀，拥抱起来的，名字很熟悉，闫家琪闫家琼她姊妹两个，就在我们文工队参军的。
彭家英比闫家琪要年长一岁，两人都是那时参的军。
当年，为了解决内地和西藏的道路交通问题，党中央决定修一条通往西藏的路。而主峰海拔3437米、山势险峻、气候条件恶劣的二郎山，是从成都平原到青藏高原的第一座高山，也是摆在所有人面前第一道难关。
彭家英：二郎山是背着背包就要上二郎山，那是手拉着手走的，不准单独走，几个人一起拉着走，掉下去就没，找不到人了。
如果说翻越二郎山，挑战的是自己的极限，那在二郎山上修路，要挑战的则是大自然。当时，作为文工队的一员，闫家琪还去二郎山给筑路官兵慰问演出过。
闫家琪：都是一些山坡地，那些（地方）根本就没有路，那么高的山，也没有工具，没有先进的工具，都是铁锹、十字镐，打洞就放炸药，要把那个山炸垮，所以说他们是非常危险的。
没有先进的工具，战士们就用麻绳捆绑住身上，将自己吊在半空，一个人扶着钢钎，一个人挥舞铁锤，硬生生地在峭壁上凿出了一条“天路”。据史料记载，在修建翻越二郎山30公里路段过程中，有200余人献出了宝贵生命。
让彭家英和闫家琪都感到无比激动的是，1954年12月底，康藏公路也就是后来的川藏公路，正式通车，闫家琪还参加了波密段的通车仪式。
闫家琪：这一张照片就是老百姓从来没有见过汽车嘛，他们要期待看一下汽车是什么样子，就在那等，这一张和这一张都是老百姓没有见过汽车，他们钻到汽车里边看。
历时4年多，筑路大军以每公里牺牲一人的巨大代价，终于打通了这条“天路”，也给西藏人民的生活带来了翻天覆地的变化。
闫家琪：现在西藏的改变和过去简直是不一样了，但是我永远忘不了西藏，西藏每进一步就觉得很高兴。
如今，年过九旬的她们都在成都安享晚年，虽没能再回西藏，但却一直默默地关注着西藏的变化。而那条承载了他们青春记忆的川藏路，也早已大变样。
编辑/王朝
