1954年12月25日
青藏公路、川藏公路通车
打破了西藏无现代公路的历史
70年来
新华社记者在两条“天路”上
拍下了这些伟大瞬间
1954年12月25日，在西藏拉萨布达拉宫前举行的通车典礼上，拉萨市群众欢迎从青藏公路开到拉萨的汽车队。 
1954年12月25日，参加川藏、青藏公路通车典礼的藏族少年在拉萨愉快地乘上汽车。
1958年，汽车队行进在青藏高原上。
1964年，满载建设物资的汽车队行驶在川藏公路途中的雀儿山上。
二十世纪90年代蜿蜒曲折的川藏公路。
2014年9月24日，运输车队行进在青藏公路青海玉珠峰下。
2024年11月1日，在四川省甘孜藏族自治州德格县，车辆穿过雀儿山隧道后行驶在317国道上。
奔走在“天路”的运输队
凭借勇气、毅力与智慧
跨越千山万岭
为西藏群众运去物资
更带来希望
1964年，解放军一个汽车连队的驾驶员在川藏公路上用洗脸盆端雪去冷却油泵。
1964年，曾经是川藏公路筑路工人的汽车驾驶员呷玛却桑在出车前对汽车机件进行检查。 
1985年3月中旬的一场罕见大雪中，川藏公路二郎山交通安全管理小组成员连夜抢修满载援藏物资的运输车辆。
1989年拍摄的长年驾车奔驰在青藏公路上的藏族司机。
“天路”的畅通
离不开无数筑路人
和养路人的默默奉献
高原公路从无到有
从旧到新
通车里程逐年递增
行车条件不断改善
1953年，修筑川藏公路的解放军战士在悬崖上劳动。
二十世纪60年代，在川藏公路上，辛勤的藏族养路工人热情地向过路的旅客们挥手。
1964年，五道梁气象服务站的工作人员放测风气球。在昆仑山里工作的气象工作者，长期坚守工作岗位，为青藏公路安全运输提供了宝贵的气象资料。
1979年，工人们在藏北高原上施工，为青藏公路铺设柏油路面。
1987年，川藏公路雀儿山五道班工人在工作。
二十世纪90年代一位工作在川藏公路上的藏族技术员。
1998年12月19日，位于四川天全县和泸定县境内的川藏公路二郎山隧道全面贯通。
2014年9月18日，武警交通二支队的官兵在波密县烈士陵园祭奠烈士。在川藏公路沿线的许多地方，都有为当年筑路部队和当代护路部队因公牺牲的烈士所建的陵园。
七十载岁月
“天路”宛如飘落雪域高原的哈达
见证各族群众走向更加美好的明天
这是1987年，乘客乘坐四川康定至甘孜的公共汽车。
1964年，西藏山南贸易部门的工作人员在卸货。不少生活用品沿着青藏公路和川藏公路源源运进西藏。
1964年，农民使用拖拉机在拉萨郊外进行秋耕。青藏公路和川藏公路通车后，许多新式农具通过公路运到了西藏。
1964年，西藏安多县的牧民们围着电影放映机，等待电影开演。川藏、青藏公路通车后，沿路地区面貌一新，曾经荒僻的地方，居民们也能看到电影了。
1990年，川藏公路附近，藏族女青年在背运苹果。
1957年，青藏公路上温泉新城的一角。
1964年，西藏昌都一角。
国道317线经过四川省甘孜州甘孜县境内的一个村庄（2014年9月15日摄）。
策划：宋为伟
制作：郭昱、徐宏岩
摄影：刘诗临、任用昭、郭超人、孙忠靖、刘继伍、刘前刚、土登、许必华、赵家烈、李子青、孙忠靖、马鹏万、袁少柯、康松、赵建伟、乐建雄、沈伯韩、刘坤、刘续
新华社摄影部
