西安地铁重磅消息！8号线、15号线、第四期规划……

12月25日，西安市政府新闻办举行西安地铁8号（环）线建设情况新闻发布会。邀请市住建局副局长雷涛、市交通局二级巡视员李斌科、市轨道交通集团副总经理康佐到会，介绍有关情况并回答媒体提问。市委宣传部副部长杨丽萍主持。

目前，西安市城市轨道交通

规划建设情况如何？

地铁8号（环）线开通后

将为西安带来哪些变化？

小布带你来了解

截至目前，我市城市轨道交通运营里程达到353公里

市住建局副局长雷涛在发布会上介绍，截至目前，西安累计建成城市轨道交通线路10条，运营里程达到353公里，线网日均客流357万人次，单日最高客流达到492万人次（2024年9月30日），线网出行强度、客运强度、客流密度排名行业前列，轨道交通在全市的客运分担率超过65%。在建2条线路69公里，其中地铁8号（环）线将于明天正式开始初期运营（新闻回顾：），15号线于2025年建成通车，届时，三期规划线路将全部建成运营，西安“轨道上的都市圈”加速建成，城市轨道交通的能级效应将进一步释放，市民出行将更加便利。

城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向，近年来，全市上下锚定交通强市建设目标，按照拓展城市发展空间，优化城市交通结构、提升城市能级的思路，多措并举，统筹推进城市轨道交通建设。自2019年国家发改委批复三期建设规划以来，仅用15个月就实现了7线全面开工建设，形成了在建项目多、建设速度快、微改造理念新、技术创新先、获得荣誉高等特点。

规划方面，我市已在2016年版线网规划的基础上优化编制了新一轮《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》，线网总规模达到24条线路、1155公里，形成了“棋盘+环+放射”的网络格局。在此基础上，我市积极谋划推进城市轨道交通第四期建设规划，目前四期规划方案基本稳定，正在按照程序开展报审，同时借鉴三期规划实施经验，提前开展了项目前期工作，加大预工可研究深度，确保规划批复后项目尽快落地。

明日，西安轨道交通将迈入线网“环线换乘”时代

据市轨道集团副总经理康佐介绍，西安地铁8号（环）线为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座，换乘站数量占全线网的38%，将充分发挥线网的组合环线功能，市民可选的换乘路径更多，出行的时间也相应缩短。（新闻回顾：）开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。

8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%。线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。车体采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，同时应用多种降噪技术，增强了列车在运行时的隔音效果，客室内能根据环境变化实现温度和广播音量的自动调节，新增便民化手机无线充电区域，将给乘客带来更加舒适便捷的乘车体验。

全市各相关部门全力确保地铁8号（环）线高效安全运营

市交通局二级巡视员李斌科在回答记者提问时指出，西安地铁8号（环）线开通后，将进一步提升地铁运营的时效性和可达性，市民出行将更加便捷，同时8号（环）线将串联起1号线至6号线以及10号线等7条地铁运营线路，这将对现有的轨道交通线网运行环境带来较大变化。

为此，全市各相关部门在初期运营前安全评估期间，重点评估线路运营筹备情况，及时修编相应的运营管理制度体系。开通运营后，将重点依托科技赋能、智慧增效等手段，有效提升客流监测预警能力，做好远端分流和车辆组织调度工作。同时，将持续加压落实运营安全双重预防分级管理要求，健全完善应急响应联动机制，不断优化提升公共交通接驳体系，实现地铁送到站、公交送到家，解决好最后一公里出行问题，并持续在服务上下足绣花功夫，深入推进精细化管理，让市民安全便捷出行。

新线路公共文化建设亮点突出充分展示西安文化特色

一直以来，西安地铁都是城市文化的载体和城市文明的窗口。市轨道集团副总经理康佐在回答记者提问时介绍，地铁8号（环）线建设中运用“一线一式、一段一色、一站一景”的设计思路，形成“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”的区位色彩体系和特色主题车站。在线路中选取了8座重点车站打造了新的城市地下地标，尤其在寒窑站建成了线路唯一一座无柱穹顶车站，呈现了精彩震撼的地下建筑美学。

此外，深挖环线车站周边历史典故和人文特色，选取大唐不夜城、曲江池西等5座车站，不断扩充“西安地铁+历史故事”有声故事库，让市民在出行途中轻松体会诗画中的盛世长安；同时，分别在万寿南路站和东仪路站打造“幸福不易·铭记功勋”“石油报国·传承创新”主题文化长廊，致敬国家英模功勋、呈现我国石油工业从起步到壮大的辉煌历程。

元旦、春运即将到来西安地铁已做好准备应对客流高峰

面临即将到来的元旦、春运等重要客流高峰节点，西安地铁有哪些客流保障措施？市轨道交通集团副总经理康佐介绍，针对即将到来的大客流挑战，尤其应对节前通勤及出游、返乡叠加的客流高峰，西安地铁将通过编制专项运输组织方案，压缩重点线路发车间隔、优化峰期设置、增加热备列车、延长部分线路运营服务时长等举措，进一步提升线网运力供给及突发大客流应对能力。