前言
出国旅行无疑是一件浪漫的事情,尤其是前往那些光是想想就让人心神向往的欧洲国家。
不过,可能从今年开始,以后再想去巴黎、伦敦这些城市的话,乘坐的就只有中国航空公司的航班了。
毕竟其他一众外国航空公司,在这段时间之内,都不约而同的宣布了停止直飞中国航线的消息。
而根据德国以及法国的态度来看,停飞航线的状况可能依旧会扩大。
要知道自从戴口罩时期开始,就有许多国外的航空公司一直暂停着航线,甚至直到至今也没有恢复。
那么,在这种状况下国外航线宣布停止,对于我国来说究竟是好是坏呢?而这些国外的一众航空公司,又为什么会如此坚决的抛弃需求量极大的中国市场呢?
支持作者,写作不易,文中会有5s广告,观看后可免费阅读全文~
多国发布旅行警告
8月4日一早,多个不同国家的官方部门便对外发布了旅行警告:尽快离开、不要前往!
而就在这样的声明发布出去的之后,一众航空公司也是下达了决定,纷纷取消了部分前往以色列、伊朗以及黎巴嫩等地的航班。
如此接连的对外反应,似乎也是在预示着中东局势的不稳或将拉开序幕。
在这种局面下,做出航班暂停的行为倒是非常正常,毕竟局势的动荡不仅会为航空公司带来一定的损失,同时也会为人员安全带来极大的隐患。
但让人没有想到的是,这些飞向中东地区的航线才刚刚停止,多家外国航空公司便将视线放在了中国的身上。
身为军事大国之一,局势动荡这种情况自然不会发生在我国境内,而再加上人口大国,中国市场也一直是能够创造巨大利润的存在。
所以不管怎么看,航线暂停也不应该发生在我国的身上,可在事实之下多国即将暂停中国航线的行为已经成为了板上钉钉的事情。
那么,在排除市场以及国内局势等因素之下,还有什么原因会促使这一情况的发生呢?
以上信息来源:新浪财经2024年8月5日“尽快离开、不要前往!多国发布警告”
英航决定告别中国
目前,宣布停飞中国的一众外国航空公司中,澳大利亚航空公司是最先做出这一决定的,之后便是英国航空公司以及其他公司的先后表态。
不过相比于英国航空公司的停飞,澳大利亚航空公司还是决定了保留中国香港的航点。
而来自英国的“维珍航空”,则会在暂停上海到伦敦之间的航线后,彻底形成全面告别中国客运航线的局面。
值得一提的是,在“维珍航空”宣布退出之后,中英之间将会只剩下“英国航空”这一家外国承运航空公司。
但这样的局面也仅仅只是维持了几天的时间,在“维珍航空”做出这一决定之后,身为英国航空公司中最大的“英国航空”,竟然也做出了这一决定。
对于这突如其来的变化,一众频于往返中英之间的乘客也是纷纷不解,毕竟这就表示他们以后能够乘坐的航班中就只有国内的航空公司了。
相比于国内的一众航空公司,“英国航空”不仅飞机比较宽敞,位置也相对要舒服一些,所以这也是很多人难以接受的一点。
不过好在中英之间的航线没有完全停飞,不然连国内的航空公司都无法乘坐的话,那往返中英绝对会变成一件苦难的事情。
而这些航空公司在以往都有着宣布停飞中国的经历,只不过大多都是出现在戴口罩的那个时期。
其中就包括“维珍航空”的那条上海至伦敦的航线,在特殊时期就曾中断了近一千天,但在去年五月份复飞之后就没有重大的改变了。
但现在“维珍航空”所作出的却是永久停飞这条航线,公告中甚至感谢了一众乘客25年来的陪伴!
这也就是说有机会复飞的航线,从今往后将只会有“英国航空”这一家了。
那么,到底是什么让一众航班做出停飞中国这样的决定呢?说到底还是因为战争爆发的缘故!
以上信息来源:界面新闻2024年7月18日“成本攀升、收益承压,英国第二大航司维珍航空暂停上海至伦敦航线”
局势或将发生巨变
美国一众国家停止飞往中东地区的航线是因为当地局势的紧张,而多国取消飞往中国的行业则是因为持久的俄乌冲突。
目前,随着该地区不稳定的因素激增,国内局势或将发生巨大的改变,所以俄罗斯解除领空关闭的可能性也是大大减少。
原本在这场冲突的影响下,一众欧洲航空公司就都无法直接从俄罗斯的境内通过,只能绕道来到中国。
现在又要在这种遥遥无期的等待之下面临着巨大的损失,所以一众航空公司也就不得不得停止了航班。
毕竟原本该航线的竞争据非常激烈,而英国的两家航空公司都处于其中的中下游,可见停止航线的行为也是无奈之举。
那和困难的英国航空公司相比,其他国家优势怎样的一幅态度呢?
以上信息来源:顶端新闻2024年8月13日“英航宣布停飞北京航线,工作人员:跨国旅行游客数量下降”
和已经做出选择的澳大利亚以及英国等航空公司相比,德国的汉莎航空公司也做出了相同的看法,只不过目前并没有做出行动。
同时该航空公司也指出,欧洲和我国的需求确实在放缓,所以这可能也是欧洲其他航空公司做出同样决定的一种预告。
只不过和英国现在面临破产的局面相比,其他欧洲国家要好上许多,在国内经济和一些动乱迟迟无法平息之下,英国国内的局势可能也将会存在巨变。
结语
目前来看,这些取消航班的外国航空公司,大多都是因为出国旅游的旅客数量正在降低,加上缺乏竞争力才导致的最终结果。
而剩下相对饱和的国内市场,可能也很快会被国内众多航空公司占据。