汽车行业的最大危机已然浮出水面。前有造车新势力迅速崩盘，面临破产清算；后有某大型汽车金融公司因关联交易管理不善被监管部门惩处。无独有偶，2024 年以来，已有多家汽车金融公司领罚单，合计被罚 150 万元。而被罚缘由，多涉及业务领域的违规行为。这一系列的大事件着实令人惊诧不已，但各车企更应引以为戒。
近年来，多数车企一心求快、专注扩张，却忽视了金融风险的管控。说到车企的金融风险，最易出问题的当属关联交易。那什么是关联交易呢？我来给大家解释一下。在这类交易中，双方一方是公司，另一方是公司的关联人。那什么叫关联人呢？
可能是公司的控股股东、实际控制人、董事、监事或者高级管理人员等等，反正就是能够切实掌控公司的人。交易双方的法律地位名义上平等，但交易实际上由关联人一方主导。
从有利的方面讲，交易双方存在关联关系能节省大量商业谈判等方面的交易成本，提高交易效率，还能为公司带来更多资源配置。这听起来不错，可要是没有利益冲突还好，一旦交易双方存在利益冲突，关联人就可能利用手中的控制权为自身谋取私利，做出损害公司利益的事，最终形成不公平的关联交易。
对于企业而言，很可能引发财务危机，甚至导致一系列资金链问题。关联交易就像一把高悬在车企头顶的达摩克利斯之剑。此次的车企闪电崩盘和大厂被罚事件给所有车企敲响了警钟，只有合规管理，强化企业内控，加强财务和审查制度，才能有效防范金融风险，确保企业健康、稳定、持续地发展。
毕竟买车在咱老百姓生活里可是仅次于买房的大事，咱们都盼着以后别再有车企突然倒闭，而是能看到更多车企蓬勃发展，共同将我国的汽车产业推向更高的辉煌。大家说是不是这个理儿？
