中国青青年报客户端讯（中青报·中青网记者王烨捷）记者日前从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥北航道桥9号主塔承台浇筑完成，标志着大桥建设取得阶段性进展。
施工现场。中铁上海局供图
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，大桥全程跨海，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。
南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥三个航道桥共设有7个主塔，除中航道桥为3个主塔外，北、南两个航道桥均为2个主塔。目前，北航道桥8号主塔正进行塔柱施工，目前已完成25%工程量。北航道桥9号主塔墩承台主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个篮球场，设计使用混凝土方量近14000方。
施工现场。中铁上海局供图
南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。南通至宁波高铁建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善长三角地区路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
施工现场。中铁上海局供图
据悉，自2022年11月开工建设以来，杭州湾跨海铁路桥建设整体进度已完成约三分之一，其中跨北大堤引桥墩身已于12月初完成施工，正进行上部结构连续梁施工；北航道桥8号主塔正进行塔柱建设，9号主塔即将进入塔柱施工阶段；中航道桥正进行围堰下放，即将开始承台施工；南航道桥已完成围堰下放和封底施工，即将开始承台施工；海中引桥桩基施工已完成60%工程量，即将开始首个承台施工。
来源：中国青年报客户端
