12月22号，领克Z20正式上市，官方指导价为13.89-15.39万元，并推出了限时优惠价13.59-15.09万元，新车为领克品牌的第二款纯电车型，纯电续航里程（CLTC）为530km，可以实现4.5C倍率的快充。
新车亮点：
1、支持4.5C倍率快充
领克Z20的纯电续航里程（CLTC）为530km，虽然是基于400V平台打造的，但电池能够实现4.5C倍率的快充，要知道，同价位的很多车型基本只能实现3C倍率的快充。新车在快充模式下，从10%-80%的充电时间只需15分钟，不仅减少了充电时的等待时间，也能让日常出行中，能够更加灵活地规划行程。
领克Z20采用了后置后驱的驱动方式，电机最大功率为250kW，官方百公里加速只需5.3s，基本可以媲美3.0T燃油发动机的水准了，妥妥的一台纯电小钢炮。
2、尾灯造型新颖
新车的前脸基本延续了领克Z10的设计，运动感还是很在线的。同时还采用了半隐藏式的门把手，这种样式的门把手既能降低风阻，还能避免在冬季出现门把手被冻住的尴尬情况，一举两得。
尾灯的设计是新车最具个性的地方，巧妙的将贯穿式灯带和后扰流板结合在一起，可能不会符合所有人的审美，但辨识度极高。
领克Z20的整体轮廓和车身尺寸，与极氪X（参数丨图片）基本比较接近，两者的尺寸数据仅有几毫米之差，所以实际的乘坐体验应该也大差不差。
3、储物空间灵活
内饰的整体风格还是遵循着新能源车型惯用的简约风，车内的亮点主要有两点：首先是新车的无线充电面板不同于常见的水平放置，而是采用了垂直的设计，并在下方还有一块软体来固定手机，可以确保在行车过程中，手机不会因为晃动被颠出充电区域。
另外是中央扶手下方的储物台，领克官方称之为“灵动岛”，可以根据小伙伴们不同的需求，更换成一个带压缩机的冰箱，确实和名字一样，够“灵动”。
总结
领克Z20在今年的10月11号就已经在欧洲上市，在国外的售价折合成人民币为27万元，但在国内到手只要13.59万元的起售价，比smart和纯电mini更加便宜，同时后置后驱的驱动方式也能为驾驶者带来了更多的操控乐趣，你们会选择这样一款纯电小钢炮吗？
