78.8万元起、竞争奔驰EQS（参数丨图片）的蔚来ET9登场了，新能源豪华车再添一员。
ET9不仅在设计和技术上与奔驰EQS等高端竞品相抗衡，更是在原车音响系统方面做出了创新。
今天，就来看看蔚来ET9所搭载的【九霄天琴】8.2.4.8沉浸声系统的独特之处。
▲图来源于品牌官网
蔚来ET9的音响系统是围绕“8.2.4.8”架构构建的，具体包括：
【8】水平环绕扬声器：分布在车厢四周，包括前中置、前左右、后左右、左右侧环绕和后排中置，共21个扬声器单元，确保每个座位都能获得均匀且清晰的声音传递。
【2】两个低音炮：分别置于后备箱和仪表台前侧，提供深沉而精准的低频响应。
【4】四个天空声道全频扬声器：安装于车顶，逼真的空间音效，增强声音的立体感和空间感，飞机从头顶呼啸而过的感觉得到现场还原。
【8】八个头枕扬声器：这是蔚来首次引入的双声道头枕音响系统，通过8个头枕扬声器，为每位乘客提供专属的音频体验。另外，还加了ARNC主动降噪技术的应用，使得车内环境更为宁静，为每一个音符输出提供更完美的环境，音质更加清晰明亮。
整套音响系统由35个扬声器组成，总输出功率高达2800W，远超奔驰所配备的Burmester 4D系统（31个扬声器，1750W）。
▲图来源于品牌官网
此外，ET9还采用了Dirac Dimensions空间音频技术，和ADI最新旗舰音频DSP，以实现高分辨率音频的实时解码和复杂音效调整。
Dirac Dimensions空间音频技术，此技术通过自适应空间解码，能够将任何标准的立体声内容，转化为具有沉浸感的多声道音频，使听者仿佛置身于音乐会现场。无论是交响乐还是流行音乐，都能获得精准的声道分配和空间元素再现。
强大的32通道功放，由ADI提供的最新旗舰音频DSP支持，拥有5颗SHARC+内核和CDC域控制器，共享算力达到8G，相当于顶级家庭影院的四倍。这使得ET9能够处理多个音频信号，并进行复杂的音效调整，确保流畅且真实的音频体验。
▲图来源于品牌官网
新能源汽车不断推出具备高性能的原车音响系统，对后装汽车音响改装市场是否会有冲击？
原车音响系统从数量和技术上，实现碾压级的超越，这意味着车主在此基础上对于额外升级的需求可能会减少。特别是当这些系统已经集成了先进的音频技术和个性化设置时，后期音响改装的空间变得有限。
即使如此，后装汽车音响改装市场并非没有出路。对于追求极致音质的发烧友来说，专业的汽车音响改装依然具有不可替代的价值。发烧友更多注重的是品质超越和技术细节，而非仅仅是扬声器数量上的优势。
所以，后装的汽车音响品牌和专业音改店，需要更加专注于提升自身的产品品质、专业技术和服务质量，而非依赖低价策略吸引客户。通过提供定制化解决方案和服务，满足特定发烧友的需求，汽车音响改装仍然可以在原车音响配置越来越高端的情况下，走出花路。
最后，不管原装音响系统是顶配还是低配，只要发烧友不满意原车音响系统带来的体验，找专业汽车音响改装店，选择适合自己的大牌汽车音响品牌，进行专业升级，准没错。
