如果是5年前或者是更早一点的时间，我们今天要介绍的这款新车稍有一点风吹草动，或者价格只需稍微调整一下，那么市场上关于该新车的信息将会铺天盖地。但是近几年这款新车的影响力小了，推出了全新的动力系统，居然市场上没有任何热度，今天我们来聊的就是丰田埃尔法。
说起丰田埃尔法，自从进入中国市场后基本上就封神了，加价20-30万才能提车更是家常便饭。但是现在这款新车基本上在市场只需要加价2-5万元就能提车，热度明显降低。此外，新车的现车也是越来越多，不需要长时间等待就能提车。
更夸张的是，近期全新一代的丰田埃尔法已经面向市场曝光了，但几乎没有多少媒体报道，也没有多少用户知道。今天我们就来大概简单介绍一下。
现在国内销售的丰田埃尔法采用的2.5L动力引擎系统，但是25款新车增加了2.5L加电机组成的插电式混动，其中2.5L发动机是混动档专用发动机，与现在新车上搭载的并非同一款。值得一提的是，这款丰田埃尔法的理论纯电续航里程只有73km，虽然非常弱，但是却具备快充的功能（有啥用呢？）。
由于电池与电机的加入，相较于现款，全新丰田埃尔法重了100kg，高速行驶起来的稳定性要比现款车型更好。根据目前厂家公告的信息，全新一代丰田埃尔法可油可电，综合续航能力最高能够达到1100km。值得一提的是，这款新车拥有305的马力，动力性能要比现款车型表现更好，加速也快了。但其实1100km的综合续航其实与现在的双擎版本差异性并不大。
那么问题来了，这款丰田埃尔法怎么看都是基于现款车型升级而来，那么电池与电机到底是如何放置的呢？简单来说，就是厂家将油箱容积缩小了13升。
外观造型与现款是比较类似的，依然采用了鹰眼样式的大灯，超大的中网设计。此外，车头车尾近乎垂直的设计依然得到了保留。
至于内部设计，差异性同样不大，只是相较于现款多出了流媒体后视镜，以及JBL的豪华音响，后排增加了娱乐系统，实木方向盘同样也匹配上车。全新丰田埃尔法依然采用的2+2+3的7座配置。其实除了这款常规的7座以外，还增加了一款号称“移动大平层”的配置，来提供改装业务，采用的是大四座设计。并且厂家形容将会出现车载冰箱，车载行李箱以及可挂衣服的车载衣架等一系列的改装配置。
不得不说，现在的丰田埃尔法是越来越有意思了，变得我们都快有点不适应了。其实这也没办法，世界在变，即使强如丰田埃尔法也必须要变了，否则真的有可能被新能源汽车冲击得一地鸡毛。但是就发布的新车来看，个人觉得现有的设计很难吸引用户下单。
