曾经的48万豪车，如今12万却无人问津，它经历了什么？一段令人心酸的豪车“陨落史”！
兄弟们，我今天要说的是两个让人唏嘘的故事。这不，前几天我看到哈弗H9和雪铁龙C6的价格，差点没把我手里的咖啡杯摔了！
这跌幅，比特斯拉砍价都狠
当年卖50万的哈弗H9，现在12万就能开回家，这跌幅能在北京六环外买个车位了！还有那曾经88.8万的雪铁龙C6，现在15.8万就能拿下，这跌势比股市暴跌还刺激。
小赵前两天来找我聊车，我跟他说这事，他愣是以为我在讲笑话。这种跌幅，怎么看都像是段子手编的。但这就是真实发生的事！
为啥会“翻车”
说到哈弗H9，它可是咱们国产SUV里的老大哥。记得它刚上市那会儿，那派头，那气场，那domineering的样子，看得国产车企都想膜拜。越野性能确实不赖，内部空间也够大，配置也算厚道。
雪铁龙C6就更有意思了，浑身上下都透着股法式优雅，内饰做工精致，开起来舒服得很。当年不少领导都把它当“二把手”座驾。
市场是把照妖镜
可市场就是这么残酷，你不进步就等于在后退。现在的消费者，眼光刁钻得很：
- 要看产品力，BBA的新车一波接一波
- 要看品牌力，新势力造车搞得风生水起
- 要看服务，豪华品牌把用户体验做到极致
这两款车慢慢就被市场“遗忘”了。就像是从云端跌落到泥潭，心疼...
同级别车型现状
H9这个级别，现在汉兰达、GLC都是香饽饽。C6这个档次，凯美瑞、帕萨特正在市场上混得风生水起。人家不光有品牌溢价，产品力也在与时俱进。
给想买车的兄弟们的建议
降价是把双刃剑。便宜是便宜了，但售后服务、零件供应这些都得掂量掂量。要我说：
- 预算够的，该上豪华品牌就上
- 要性价比的，合资品牌新款也不错
- 图便宜的，这种降价车得慎重
说句掏心窝子的话，在汽车市场，没有永远的赢家，只有不断进步的玩家。对企业如此，对我们消费者也是这样。
最后抛个问题给大家：如果让你选，12万的H9和15.8万的C6，你会买吗？
祝大家心想事成，身体健康。
