4月21日消息，宁德时代在首个超级科技日上发布三款动力电池产品及一款蓄电池产品，包括全球首款大规模量产的钠离子电池“钠新乘用车动力电池”、采用双核架构的“骁遥双核电池”、刷新超充性能的“第二代神行超充电池”，以及专为商用车设计的“钠新24V重卡启驻一体蓄电池”。
钠新电池：突破低温与资源依赖
宁德时代钠新电池是全球首款实现大规模量产的钠离子电池，其核心优势在于材料本征安全性与资源丰富性，可减少对锂资源的依赖。该电池分为乘用车动力电池与重卡启驻蓄电池两类，均支持零下40℃至零上70℃全温域运行，解决了极寒环境下电池性能衰减的行业难题。
钠新乘用车动力电池，低温性能：零下40℃环境下仍保持90%可用电量，剩余10%电量时整车动力不衰减；能量密度：达175Wh/kg，与主流磷酸铁锂电池相当，支持峰值5C充电速率及500公里续航；寿命与成本：循环寿命超1万次，维护成本显著降低；安全性：通过材料设计消除热失控助燃因素，实现从“被动防御”到“本质安全”的突破。
钠新24V重卡启驻一体蓄电池，寿命与经济性：使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸电池降低61%；极端工况适配：支持全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年后可启动，推动商用车进入“无铅化”时代。
骁遥双核电池：多核架构实现能量自由
骁遥双核电池采用“双核架构”与“自生成负极技术”，通过两个独立能量区的协同工作，满足不同场景下的定制化需求。其五大双核功能（高压、低压、结构、热管理、热失控防护）确保动力输出的稳定性与安全性，为高阶智能驾驶提供可靠能源保障。
自生成负极技术：提升体积能量密度60%、重量能量密度50%，适配多种化学体系。搭配三元材料时，能量密度可突破1000Wh/L。电电增程技术：智能分配主能量区与增程能量区，主区满足日常需求，增程区提供长途续航支持。
三大跨化学体系解决方案钠-铁双核电池：结合钠新电池的低温性能与磷酸铁锂高能量密度，兼顾低温环境与长续航需求。铁-铁双核电池：搭载第二代神行超充电池，轴距3米车型可实现千公里续航，每公里通勤成本低至0.1元。三元铁/双三元双核电池：主区三元电池峰值充电倍率达12C，亏电20%时仍可输出超600kW功率；升级版“双三元”电池电量突破180度，纯电续航达1500公里。
该技术架构未来将扩展至电动巴士、重卡、船舶等领域，加速新能源全场景产业化进程。
第二代神行超充电池：刷新全球超充纪录
第二代神行超充电池为全球首款兼具800公里续航与峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，主要技术亮点包括：超充性能：峰值充电功率1.3兆瓦，1秒补能2.5公里；零下10℃环境下，15分钟可从5%充至80%电量，效率较行业最高水平提升100%；全工况动力输出：亏电状态下仍具备830kW功率；零下10℃低温亏电时，百公里加速性能不受影响。
多核架构推动行业进入“需求引领”阶段
宁德时代此次发布的多核技术，标志着动力电池从“参数竞争”转向“场景定制化”。通过整合不同化学体系的优势，实现低温性能、超充速度、长续航与经济性的平衡。未来，该技术将加速固态电池等前沿技术的落地，推动新能源汽车、储能、航空等多领域协同发展。
结语
钠新电池突破资源与低温限制，为新能源普及奠定基础；双核架构实现能量自由分配，满足全场景应用需求；超充技术持续引领行业效率升级。宁德时代以技术创新为核心驱动力，推动新能源行业迈入“多核时代”，为全球能源转型提供更具竞争力的解决方案。（文/陈功）
