(原标题:重磅消息!乐山又一条高速12月27日将全线通车!)

记者从中铁乐西高速公路有限公司获悉,12月27日15时,乐山至西昌高速公路(以下简称“乐西高速”) 沙湾枢纽至武圣枢纽段即将开通试运营,该路段与已建成通车的乐山绕城段相接,届时,乐西高速乐山至马边段将全线通车。

重磅消息!乐山又一条高速12月27日将全线通车!

航拍武圣枢纽互通

乐西高速乐山至马边段由中铁城投集团投资建设,主线起于冷山互通接乐雅高速,止于仁沐新高速马边支线武圣枢纽互通,全长84.1公里,采用双向四车道高速公路标准建设,桥隧比为42.4%,总投资164.79亿元。2023年底,项目乐山绕城段建成通车,剩余沙湾枢纽至武圣枢纽段62公里仍在建设。

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沙湾服务区

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沙湾服务区正在进行室内收尾工作

12月22日,记者从沙湾区驶入乐西高速,在距离沙湾枢纽互通不远处,见到了新建成的沙湾服务区。记者看到,沙湾服务区沿道路两侧而建,设有加油站、停车场、超市、餐厅、卫生间、咨询台、母婴室等,这里还提供沿线景点介绍、天气预报、路况信息等服务,如今,服务区正在进行室内收尾工作。

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开展道路清扫及路面清洗

记者沿着平坦崭新的道路继续前行,先后经过石油厂特大桥、大田坳隧道、简塘塆隧道、牛尾沟特大桥、舟坝水库特大桥、陶岩隧道等点位,最后抵达位于沐川县的武圣枢纽互通。一路走来,沿线各项建设已基本完成,工作人员正进行道路清扫及路面清洗等工作,全力做好通车准备。

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航拍乐西高速乐山至马边段

“乐山至马边段全线设有1个沙湾服务区及7个收费站,12月27日将全部开通。”中铁乐西高速公路有限公司总工程师黎明介绍,此次沙湾枢纽至武圣枢纽段开通试运营,标志着乐山至马边段全线通车,乐山也有了第二条通往马边的高速公路。

黎明告诉记者,乐西高速乐山至马边段所处区域地层软弱,从地质构造发育看,属于地质灾害易发、多发区,沿线不良地质主要有滑坡、顺层、采空区、岩溶、崩坡积体、危岩落石等。复杂的地形地质条件与互通立交、桥梁隧道等重点工程相互叠加,大大增加了项目的建设难度。

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平坦崭新的道路

记者了解到,乐西高速乐山至马边段共有罗汉、高新、沙湾、踏水、福禄、黄丹、舟坝7个收费站。其中,踏水收费站外连接线因高压线路高度限制,通行踏水收费站的车辆将限高3.5米。试运营期间,小客车道限速每小时100公里,客货车道限速每小时80公里。

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踏水收费站  中铁乐西高速公路有限公司供图

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踏水互通   中铁乐西高速公路有限公司供图

据悉,乐西高速是首条深入大小凉山彝区腹地的全天候交通大通道,分为乐山至马边段、马边至昭觉段同步推进建设。项目全线建成通车后,将成为成都平原通往攀西地区的第二条高速大通道,对于完善全省高速公路网,形成多通道链接西昌、攀枝花及云南,强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动,促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。

内容来源:乐山乐水

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