据俄罗斯《军事评论》报道，经过长达13天的激战，5月17日，Ｔ0504公路以北的新波尔塔夫卡村已被俄军完全控制。
美国战争研究所5月18日公布的最新战场动态地图，不但确认了俄军这一重大战果，而且显示俄军已在马利诺夫卡向北大幅推进。
接连拿下马利诺夫卡和新波尔塔夫卡后，俄军已确立其在Ｔ0504公路以北的战场主动权，其对红军城的包围行动正在快速展开。
另据乌克兰媒体报道，俄军使用新型FPV无人机袭击了最远离两军接触线29公里远的乌军目标，在多布罗皮利亚以北，连接红军城和克拉马托尔斯克的Ｔ0514公路上，有多部乌军车辆被俄军FPV无人机摧毁。
这意味着，俄军无需对红军城实施包围，就可以切断后方乌军对红军城守军的物资供应。
最近一段时间，红军城及其周边战线上乌控定居点接连失守，整个乌军防线急剧收缩，极有可能与此有关。
按俄军目前的推进速度，最近迟6月底红军城就有可能被俄军完全控制。
5月4日，俄军攻入T0504公路以北的新波尔塔夫卡，乌军进行了殊死抵抗，俄军在村内推进的速度一度非常缓慢。
5月12日，俄军越过新波尔塔夫卡以西的T0504公路，攻入马利诺夫卡，并迅速控制了该村大部分地区。
这不但意味着乌军继续坚守新波尔塔夫卡已意义不大，而且该村的乌军将面临西面和南面两个方向上俄军的夹击，防守将更加困难。
在马利诺夫卡失守4天后，新波尔塔夫卡的乌军终于坚持不下去了，选择了全面撤退，打了13天，俄军终于取得了最后的胜利。
至此，俄军已控制红军城战场东翼T0504高速公路长达10公里的路段，最远深入T0504公路北面乌军防线超过3公里。
由于新波尔塔夫卡和马利诺夫卡北面近20公里的范围内，没有大型定居点作为乌军防守的依托，越过T0504公路后，俄军向北向西推进的速度将大大加快，很快就将对红军城形成三面包围。
不过，对红军城及其周边战场的乌军来说，更大危险来自俄军无人机对其补给线的封锁。
来自乌克兰的消息显示，在多皮罗皮利亚以北，连接红军城和克拉马托尔斯克的Ｔ0514公路上，有多部乌军车辆被俄军FPV无人机摧毁。
目前红军城有三条公路仍未被俄军切断，它们分别是通往第聂伯罗彼得罗夫斯克的E50高速公路、通往红军城乌控区纵深的T0514和和T0515等三条公路。
其中E50高速公路和T0514公路靠近红军城这一段距离俄军控制的科特林村只有4公里，俄军光纤无人机的航程远超这个距离。
在库尔斯克战役中，俄军阵地距P200公路5到6公里时，俄军就已经能使用光纤无人机封锁这条公路，并最终导致乌军的全面溃败。
所以，从目前的战场形势来看，E50高速公路和T0514公路靠近红军城的路段均处于俄军无人机封锁之下，很难为城内的乌军提供大量的补给。
目前，红军城的乌军获得补给的路线是这样的：乌军车队首先从克拉马托尔斯克出发，沿着T5014公路抵达红军城北面重镇多布罗皮利亚，然后转到T0515公路进入红军城，因为T0515公路靠近红军城的路段离俄军阵地的距离还有十多公里。
现在的问题是俄军新型FPV无人机的航程已超过30公里，甚至可能达到40公里。
它们在多布罗皮利亚以北的T0514公路上，就将乌军的补给车队给打掉了，这个地点离俄军阵地最近的距离也有29公里。
也就是说，即使现在俄军不对红军城进行包围，乌军的补给也快供不上来了。
这无疑是对红军城乌军致命的一击。
俄军控制马利诺夫卡和米罗柳博夫卡村后，俄军对T0515公路近红军城路段的直线距离已经只有十公里，俄军使用普通的光纤无人机就可以对这一路段进行封锁。
进入5月份以后，乌军此前反攻所获得的阵地已全部被俄军夺回，而且俄军还在红军城周边打下多个重要定居点，这种战场形势的变化极有可能与最近俄军对乌军补给线的封锁有关。
随着俄军对红军城乌军补给线的封锁越来越严密，城内乌军获得补给将越来越少，其战斗力必然大幅下降，乌军的红军城保卫战即将走到尽头！
