复兴号列车在武陵山脉的云雾间穿梭，掠过雄伟的矮寨大桥，将湘西的山水秘境与粤港澳大湾区的繁华都市紧密相连。2021年12月6日开通的张吉怀高铁，被赞誉为“云端上的最美高铁”。
这条高铁不仅极大地改变了湘西的时空格局，更凭借G6080次等列车，让“早上品尝广式早茶，午间游览凤凰古城”的跨区域生活从梦想变为现实。
穿山越岭的“黄金线”
彰显使命与情怀
“每次驾驶列车经过凤凰古城段，看着窗外的吊脚楼与青山快速掠过，内心总会涌起一种穿越历史与现代的强烈使命感。”怀化机务段高铁运用车间张吉怀高铁司机王耀伟感慨。
这条全长245公里的线路，桥隧比超过90%，曾因地质条件复杂、生态环境敏感被视为“建设禁区”。然而，建设者们秉持“开路先锋”精神，历经5年艰苦奋战，最终让高铁在武陵山脉的悬崖峭壁间顺利穿行，实现了“隧隧相连、桥桥牵手”的伟大创举。
作为连接大湾区与湘西的首批高铁司机，王耀伟和他的同事们需要精准应对山区多变的气候与复杂路况。“时速350公里的智能动车组，不仅是对驾驶技术的考验，更是对我们敬畏沿线生态与文化的考量。”王耀伟说。
为此，他们成立“山区党员突击队”，通过不断摸索与实践，总结形成“山区高铁平稳操纵法”，如今这一方法已成为全体司机的作业标准。作为骨干队员，王耀伟凭借勤奋刻苦地学习和训练，驾驶列车时能够做到“米秒不差”，动车组停车对标误差可控制在“厘米级”。因其工作标准高、业务能力强，王耀伟获评2024年度“最美怀机人”。
目前，这条“云端高铁”每日开行多对列车，其中G6080次列车从深圳北延伸至香港西九龙，全程1235公里，成功串联起大湾区与湘西的“12小时旅游圈”。
“一站一景”与“高铁+旅游”
双向赋能
张吉怀高铁的美，不仅在于沿途的山水风光，更在于“一站一景”所蕴含的文化匠心。凤凰古城站以吊脚楼为设计灵感，吉首东站造型形似“玉树擎天”，芙蓉镇站融入土家族建筑元素，每一座车站都成为地域文化的生动缩影。
“高铁让深度游成为现实，真正串联起这条旅游‘黄金线’。”家在北方、定居怀化的王耀伟，对南方山清水秀的美景喜爱有加。“现在下班后，只要有时间，我就会带着家人乘坐张吉怀高铁，一站一站打卡游览，体验作为旅客欣赏美景的惬意。”
数据显示，高铁开通后，凤凰古城、芙蓉镇等地的民宿入住率提升40%，周末游客量增长超60%，大湾区游客占比显著提高，老年旅行团也成为高铁上的常客。
服务细节里的“温度”
传递温情与关怀
高铁司机的职责，不仅在于驾驶室内精准操控列车，为旅客营造舒适、平稳、温馨的乘车环境，更体现在志愿服务中的人文关怀。
“最难忘的是有一次，一个小女孩在候车室哭闹不止，年轻的父亲怎么哄都没用。当时作为志愿者的我，把在凤凰买的小挂件送给她，孩子马上就不哭了。”王耀伟回忆。
这样的温暖，还体现在为游客提供景区信息、行程规划等贴心服务上；车站设置爱心通道和专用候车区，帮助携带较多行李或行动不便的游客快速进站候车。
此外，动车组司机周思桥发挥创意，精心设计了《醉美湘西景》日历和导览图等文创产品。这些产品以乘坐高铁的视角，详细展示张吉怀高铁沿线各个景点，为游客提供便捷的出行指南。导览图方便游客规划游览路线、制定旅游攻略，日历则可作为室内摆件，让人们在查看日期的同时，领略湘西的迷人风光，为游客的旅途增添更多温馨与便利。
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文字：通讯员 欧阳锦 董剑锋
图片：黄湘东 张容
编辑：袁也
审核：赵岳
监制：曾佳梅
