在豪华车领域“稳坐钓鱼台”的雷克萨斯，于近期带来了2025款LBX，这款定位于高端小型SUV的车型一经曝光，就在车友圈引发热议。预计国内起售价25万元，顶配或达35万元，这价格在同级市场直接“丢炸弹”，网友纷纷围观：这车到底能不能打？
外观：精致“小钢炮”既视感
LBX长宽高为4190mm、1825mm、1560mm，轴距2580mm，典型的“小而精”身材。经典纺锤形格栅没有因为车身缩小而“缩水”，反而与紧凑车身搭配出独特精致感。贯穿式尾灯设计紧跟潮流，夜晚点亮时辨识度拉满。悬浮车顶、黑化B/C柱等元素，让它在城市街头宛如行走的“时尚单品”，日常通勤、停车入库堪称“丝滑”，对新手司机和女车主相当友好。
内饰：豪华不减，细节拉满
车内用料以塑料、织物与合成皮革为主，但雷克萨斯的工艺把控让质感在线。9.8英寸中控触摸屏操作流畅，显示细腻。驾驶仪表分7.0英寸和12.3英寸两个版本，满足不同配置需求。高配车型搭载的Mark&Levinson高级音响，堪称“移动音乐厅”，上下班路上听歌，或是周末自驾游放个播客，氛围感直接拉满。驾驶座可调节至较低位置，配合人体工学方向盘和控制台，长时间驾驶也不易疲劳，跑长途再也不怕腰酸背痛。
动力：混动“小能手”，平顺但不激进
LBX搭载1.5升三缸自然吸气发动机，压缩比高达14.0:1，最大功率91马力，最大扭矩120牛米，搭配最大功率94马力、最大扭矩185牛米的同步永磁电动机，综合功率136马力。这套混动系统匹配E-CVT变速箱，日常城市跟车、短途代步动力输出平顺丝滑，不过想要“地板油”飙车，它可能就有点“心有余而力不足”了。1.0kWh镍氢电池组由168个电池单元组成，部分车型配备电子四驱系统（E-Four），遇到湿滑路面或轻微越野路况，稳定性有保障。
操控与安全：稳扎稳打，防护到位
两驱版采用前麦弗逊式悬架和后部半刚性轴组合，在城市平坦路面行驶舒适性不错；四驱版升级为多连杆（双叉臂）悬架，过弯、走颠簸路时操控性和稳定性更佳。全系标配Lexus Safety System+安全系统，自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等功能一应俱全，高速开车更省心。e-Latch电子车门系统还能在开门前自动检测周边环境，有效避免“开门杀”，对家庭用户十分友好。
油耗：“省油小标兵”实至名归
官方数据显示，LBX综合油耗4.5 - 5.7升/百公里，二氧化碳排放量仅103克/公里，日常通勤成本比不少燃油车低一大截，妥妥的“省钱小能手”。
客观评价，雷克萨斯LBX在外观设计、内饰质感、油耗表现和安全配置上展现出了豪华品牌的水准，精准切中城市通勤和短途出行场景。但三缸发动机的天然短板，以及相比同级竞品不算突出的动力性能，可能会成为部分消费者的顾虑。同时，在25 - 35万元价格区间，它还将面临来自传统豪华品牌和新势力车型的双重竞争。LBX能否凭借品牌光环和产品特色“杀出重围”，最终还得看消费者是否愿意为这份“精致豪华”买单。
