5月16日，极星Polestar 4纯电SUV带着两款新车杀进市场，豪华版（单电机标准续航）33.8万，性能版（双电机长续航）39.8万的定价，让不少网友直呼“这价格有点东西”。新车一经发布，就在新能源SUV圈掀起了一阵讨论热潮。
外观：运动感拉满，细节有点“小心机”
新车外观延续家族设计，封闭式前脸配上神似“雷神之锤”的“T”字形前灯组，科技感直接拉满。宽大的黑化下进气口，搭配贯穿式尾灯，整体造型又酷又飒。隐藏式门把手、熏黑侧裙和后护板，妥妥的“运动选手”配置。豪华版配21英寸轮毂，性能版升级到22英寸，开在路上辨识度直接爆表。不管是穿梭在城市CBD，还是周末去郊外凹造型，这外观都能轻松拿捏。
内饰：三块大屏“配齐”，功能实用
坐进车内，15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表盘和14.7英寸HUD抬头显示组成的三块大屏，科技氛围直接拉满。车机系统日常操作流畅，导航、听歌、调节空调都能轻松搞定。高速辅助驾驶功能，在长途自驾时能减轻不少驾驶压力。想象一下，跑高速时开启辅助驾驶，听听歌看看风景，简直不要太惬意。
动力续航：单双电机各有“绝活”
两款车型都搭载100kWh容量电池组。豪华版单电机后驱，最大功率200kW，零百加速7.1秒，CLTC续航755公里，日常通勤、周边游完全够用；性能版双电机总功率400kW，零百加速3.8秒，一脚电门下去推背感十足，CLTC续航620公里，适合追求速度与激情的“老司机”。
客观来看，极星Polestar 4在外观设计和动力续航方面都有不错的表现，尤其是在同价位车型中，长续航和高性能兼具的特点比较突出。不过，当前新能源SUV市场竞争激烈，消费者对智能化配置、售后服务等方面的要求也越来越高。这款车在智能交互功能、品牌市场认知度等方面还有待进一步考验，最终市场表现如何，还要看后续能否凭借产品实力和价格优势，在一众竞品中“杀出重围”。
