2025年，广西将迎来高速公路建设的重要一年，计划开通百色北环线、来宾西过境线、钦州北过境线、平乐-昭平-苍梧高速、苍梧至容县高速、全州至灌阳高速、上思至峒中高速等多条新线路，新增里程有望突破750公里，为区域经济发展提供强劲支撑。
近日，广西一条总投资约144.29亿元的高速公路项目取得突破性进展，该线路是“国家高速公路网”的重要组成部分，为年内开工建设奠定坚实基础。项目建成后，将打通南宁至贵阳的高速新通道，进一步提升广西与周边省份的互联互通水平，助力区域经济协同发展。
G75兰海高速是贵州、广西重要的省际通道，承担着西南地区出海主干线功能。其平行线路G7522筑北高速作为扩容升级项目，全线基本采用双向六车道标准建设，将有效缓解既有道路的交通压力，进一步提升西南地区与北部湾的联通效率。这两条高速公路共同构成西南腹地通往沿海的关键交通走廊。
G7522筑北高速是一条连接贵州和广西的重要高速公路，全长超过700公里。这条路从北到南分为7段修建，包括贵阳到平塘、平塘到天峨、天峨到巴马、巴马到羌圩、巴马到平果、平果到南宁，以及南宁到北海。其中，南宁到北海这一段是双向四车道，其他六段都是更宽敞的双向六车道。这条路建成后，将大大方便贵州和广西之间的交通，带动沿线地区的经济发展。
广西天峨至北海高速公路是贵阳至北海国家高速公路（G7522）的重要组成部分，这条高速同时也是G75兰海高速的并行线。该线路原属广西高速公路网规划的"纵10线"（天峨-北海公路），其中天峨至南宁段编号为S61，南宁至北海段编号为S63。2022年7月国家公路网规划调整后，该线路正式升级为国家高速公路。
在广西境内，这条高速公路分为五个主要路段建设：黔桂界至天峨段、天峨经凤山至巴马段、巴马至平果段、平果至南宁段以及南宁至北海段。其中南宁以北的路段全部按照双向6车道的高标准建设，确保通行能力和行车舒适度。
作为这条高速的重要组成，巴羌高速（巴马至羌圩段）由广西北部湾投资集团旗下企业负责建设，主线全长56.543公里，途经河池市巴马、大化、东兰三个县。这条高速建成后，将成为连接贵州和广西的重要省际通道，不仅能加强两省区的经济联系，还将带动沿线少数民族地区的产业发展，对完善西部陆海新通道、促进区域协调发展具有重要意义。
南宁到巴马的高速公路即将全线通车！目前只剩巴马到羌圩这一段还在建设中。这段路全长约56.5公里，设计时速100公里，总投资超过144亿元，平均每公里造价高达2.55亿元，是整条线路中最难修的一段。
最近，工程迎来重大突破——全线最复杂的弄美二号隧道经过3年多（1179天）的艰苦施工，终于贯通！至此，这段高速的16座隧道全部打通。目前，桥梁、路基等主要工程基本完成，路面、绿化等施工完成过半，机电和房建工程也完成了60%。按照现在的进度，今年内就能建成通车！
据了解，巴羌高速与贵州贵平高速都会在年内通车，通车后，将形成南宁至贵阳全新的双向六车道高速通道，大幅提升通行效率。这不仅成为贵州最便捷的出海大动脉，还能有效分流G75兰海高速的车流压力，显著改善区域交通状况。
作为西部陆海新通道的重要组成部分，这条新线路将有力促进西南地区与北部湾经济区的互联互通，降低物流成本，加速沿线资源流通和产业协同发展，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
