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按说这价格已经相当划算了，为啥消费者还是不买单呢？来好好琢磨琢磨消费者的心思。现在消费者心里都有个认知悖论，68%的人觉得豪华车大幅折扣就意味着品牌力下滑，52%的人担心买了之后保值率会
暴跌。我有个朋友就碰到过这种情况，他本来想买辆7折的捷豹XFL，结果一打听，特斯拉Model S的二手保值率比捷豹高不少，最后他果断转购了特斯拉。而且现在高端电车的替代效应太明显了，2025年1 - 4月，30 - 50万的电车销量同比增长89%，可油车销量却下降了41%。电车在智能驾驶方面基本标配L3级，还有完善的充电网络，用车成本也低，油车的保养费差不多是电车的3倍，这谁能不心动呢？
对于豪华品牌来说，现在简直是遭遇了“中年危机”。电动化转型进展缓慢，像宝马i7，上市1年了，销量只占7系家族的12%，续航焦虑一直制约着市场；奔驰EQC更是因为续航短、智能化不足，被迫提前停产。而且价格不断下探，导致“圈层门槛”消失，二线品牌陷入了“降价 - 低端化”的恶性循环。调研数据显示，43%的消费者觉得“20万买豪华车就是买个标”，品牌忠诚度降到了历史最低。
