最近几天，关于我国第4艘航母，各方面的消息，非常多。大体上来说，对于我国发展第4艘航母，国内外的意见，基本上一致。而且第4艘航母的吨位，越来越大，可能达到了10万吨级。但是，关于我国第4艘航母的动力配置，出现了巨大的争论。10年前，关于福建舰的“核、常”争论，又重新出现？那么，哪一种可能性更大呢？
意大利、印度海军，航母同框
首先，我们聊聊世界各国的航母动力。截至目前，在世界各国的航母中，美国、法国航母，采用了核动力。其他国家的航母，采用了常规动力。请注意，常规动力也能够继续细分，英国、意大利等国家的航母，采用了燃气轮机。中国、俄罗斯等国家的航母，采用了蒸汽轮机。例如中国的辽宁舰、山东舰、福建舰，清一色都是蒸汽动力。
与常规动力航母相比，核动力航母，在续航力、航程等方面，拥有非常明显的优势，有利于全球部署和调度。同时，由于核动力不需要烟道，航母舰岛的占地面积，能够进一步缩小，有利于增加航空甲板的空间。当然，核动力航母，也有造价高昂、需要定期保养的问题。与核动力航母相比，常规动力航母，拥有建造成本低、保养周期短的问题。
英国女王级航母，目前现役2艘
不过，常规动力航母，航程有限，需要更加依赖大型补给舰和港口补给。对于全球部署来说，困难更大。同时，常规动力航母，无论是燃气动力，还是蒸汽动力，都需要烟道。进一步占用了宝贵的飞行甲板，压缩了甲板空间。所以说，核动力航母、常规动力航母，有利有弊。到底发展什么动力配置，需要各国海军，根据自身实际需要、科技能力，反复权衡。
以法国为例，计划发展的新一代PANG型航母，达到了8万吨级，与我国的福建舰，基本相当。同时，继续沿用核动力。截至2025年，我国已经先后发展了3艘常规动力航母。随着我国经济的持续发展，海外利益的分布，也更加广泛。同时，解放军海军也需要一步步走进深海大洋，对于核动力航母的需求，已经明显增加。
解放军海军山东舰，6万吨级
最近几天，关于那艘“水泥航母”的卫星航拍图，已经先后出现。关于我国发展第4艘航母，国内、国外的看法，基本一致。认为，我国发展的第4艘航母，与正在海试的福建舰航母相比，长度、宽度都明显增加，吨位肯定更大。预计达到了10万吨级，与美国的福特级航母，大体尺寸相当。
此外，按照卫星航拍图显示，“水泥航母”的舰岛，相比福建舰的舰岛，已经基本一步缩小。同时，舰岛进一步向后移动。按照对比，移动的位置，大体上也和福特级航母，基本一致。因此，网络上大部分人认为，我国的第4艘航母，极有可能放弃了蒸汽动力，采用了全新的核动力配置。当然，也有一部分人认为，第4艘航母，属于福建舰的放大升级加强型。
法国的戴高乐号航母，4万吨级
在动力系统上，与福建舰完全一致，也是蒸汽动力系统。由于我国第4艘航母的发展，并没有官方证实，更没有任何官方公布的设想图、概念图。因此，大家只能猜测和分析。作者认为，第一种可能性更大，也就是核动力。因为，我国第4艘航母，如今已经开工建造。那么，2030年左右，才能服役，需要面向2030/2040年的作战任务。
福建舰航母，承前启后的重要型号
如果继续维持蒸汽动力，很有可能，跟不上我国的发展步伐。与之相比，采用全新核动力的可能性更大。以美国海军的航母发展为例，在二战之后，先后发展了福莱斯特级、小鹰级航母，都是蒸汽动力航母。但是，从企业级航母开始，采用了核动力。因为，核动力航母，更加符合美国海军的实际需要。
美国尼米兹级航母，目前现役10艘
作者认为，我国发展的第4艘航母，定位和作用，基本上类似于美国的企业级。这一艘航母，是否完美、成熟，并不非常重要。关键在于一步步推进航母技术发展、舰载核反应堆发展，这一点至关重要。因此，作者偏向于第4艘航母，属于核动力配置。吨位大约10万吨左右，采用4部电磁弹射器、3部升降机的布局，非常接近美式航母。
美国福特级航母，目前现役1艘
其实，从福建舰航母的一系列公开报道，大家不难发现，福建舰航母在很多布局框架、设计理念上，已经与辽宁舰、山东舰，出现了很大的差异，更加接近美式航母。福建舰属于8万吨级航母平台，也是我国追赶美式航母的关键一步，起到了承前启后的过渡作用。在福建舰之后，我国具备了进一步发展、设计、建造10万吨级航母的可能性、技术和实力。
004型航母设想图，10万吨级
至于第4艘航母，到底是核动力，还是常规动力，反而并不是非常重要，10万吨级航母平台的全面成熟，更加重要。主要航母平台足够完善和成熟，完全能够选择核动力，还是蒸汽动力。甚至在一型航母平台基础上，进一步发展两种不同动力配置的航母，相互配合使用，也是有可能的。例如4艘常规动力、4艘核动力航母，总计8艘航母的整体框架。
我国004型航母的设想图
关于我国海军舰艇建设、发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
