果然，“世间万物没有我不懂”的“懂王”特朗普，在自己的第二个任期中依然没忘记洛克希德·马丁公司的F-35隐身战机。在2016年~2020年的首届总统任期中，特朗普成功地把这款战机的价格“打”了下来，使其维持在约8000万美元/架的水平上。而这一次，他释放了一个更加重磅的消息，那就是计划为美国空军优化现有的空中优势战斗机部队。
美制F-35隐身战机
据美媒报道，特朗普在一场讲话中称，将对F-35系列战斗机进行重大升级，计划将升级后的型号命名为F-55。尤为值得注意的是，特朗普表示，改进升级后的F-35战斗机“将拥有第二胎发动机”，即从当下的单发战斗机摇身一变成为双发战斗机，无疑令人颇感意外。话说，“懂王”特朗普究竟是真有这方面想法、抑或是美国军方和洛·马公司确有相关技术方案？还是说这是特朗普没过脑子、张嘴就来的胡诌呢？
F-35是只搭载一台发动机的单发战机
我们知道，在一款单发战斗机的基础上增加一台发动机，使之成为一款面目一新的双发战斗机，在技术上并不是不可能的。虽然现成案例并不多，但也绝非没有。于1979年3月9日首飞的法国“幻影-4000”战斗机，就是其中的典型。基本上，“幻影-4000”是法国达索公司在单发轻型战斗机“幻影-2000”的基础上，进行体量放大后的产物。前者的机身长度比后者长约20%、翼展增加了约33%、翼面积增加了约80%，最大起飞重量接近后者的两倍。
幻影-4000比幻影-2000大得多
在此基础上，于那个时代已达到重型战斗机水准的“幻影-4000”，搭载了两台与单发战斗机“幻影-2000”相同的M-53航空发动机，成为了一款双发战斗机，且一度展现出颇为不俗的综合性能。要不是随后因法国政府和军方都觉得双发重型战斗机的生产和使用成本过高，最终选择放弃该项目，那“幻影-4000”将极有可能成为欧洲唯一可在体量和综合战力方面，足以媲美同时期的美国F-15的重型战斗机。
搭载两台M-53发动机的幻影-4000
不过请注意，通过放大体量的方式塞入第二台发动机，让单发战斗机变身双发战斗机，其工程复杂性和需要投入的工作量，几乎并不比从0开始开发一款双发战斗机少多少。其中更伴随着各类需要解决的技术难题和风险，绝不是一件容易的事情。以当下的F-35隐身战机的体量来想，若要以类似“幻影-4000”的方式，通过在很大程度上的外形和机内结构重新设计，来实现放大并加装第二台发动机，整体性能恐怕也不会有多少提升，甚至可能会是开倒车，即“越改进升级却越弱”。
F-35的外形十分臃肿
正如“好看的飞机就是好飞机”这句话所说的那样，气动外形设计的优秀与否，直接决定了一款飞机的飞行性能。而在被戏称为“肥电”的F-35这里，人们早已清晰地看到了何为“在气动外形设计不够成功的情况下，就是装上性能再先进、推力再大的航空发动机，也不可能让一架飞机摆脱变成‘猪’的命运”。
F-135发动机没能挽救F-35差劲的飞行性能
可以想象，本就因外形臃肿而有着较大的飞行阻力，以至于最大飞行速度仅有约1.6马赫、而爬升率不够理想而无法执行截击类任务，以及不具备超音速巡航能力的F-35，若是进一步放大体量和增加重量，那飞行性能得差到何种程度……毕竟，放大后的双发版本F-35必将遇到更大的飞行阻力，再加上随之而上升的机身重量，这些恐怕不是多装一台航发就能抵消的。
F-35恐很难成为双发战斗机
话说，前不久洛·马公司曾放出消息称，如果美国第六代战斗机项目F-47进展不顺，洛·马将可用“在F-35的身上运用六代机技术的方式，使之以六代机约60%的价格，实现六代机约80%的战斗力”。虽然谁都不知道，身为F-47项目竞标失败者的洛·马公司，打算用什么“黑科技”做到这一点，但想必其也并非信口雌黄，毕竟如今的美国空军确实有着极强的“对抗中国六代机”的需求。只不过，这种“黑科技”会是让F-35从单发战机变身双发战机吗？总感觉概率似乎并不大。至于说特朗普的话，或许我们也不能全信……
