据报道，国际舞台上风云变幻，一系列重大事件接连上演，吸引着全球目光。中美之间的经贸互动更是成为焦点中的焦点，一举一动都牵动着世界经济的神经。
自北京时间5月14日12时01分（美东时间5月14日0时01分）起，一个重磅消息震撼了全球经济界——中美同时调整对对方商品加征关税措施。这一举措源自中美日内瓦经贸会谈联合声明，根据声明内容，美方取消91％的加征关税，暂停实施24％的“对等关税”；中方也相应取消91％反制关税，暂停实施24％的反制关税，双方各自保留10％的关税。这一调整，犹如一阵春风，瞬间激活了中美贸易的一池春水。
中美贸易（资料图）
消息一经传出，美国采购商们迅速行动起来，展现出了令人惊叹的行动力。他们如同嗅到血腥味的鲨鱼，抓紧时间从中国抢购和囤货。有中国出口工厂老板兴奋地表示，自己的手机来电铃声近两天来一直没停，全都是美方要求加快交货的急切请求。这一现象直观地凸显出中美之间巨大而真实的贸易需求。美国高盛分析师敏锐地指出，未来90天，从中国进口将呈现爆发式增长，“抢先”一词将成为这段时间贸易领域的关键词。一时间，美国企业加紧进口囤货的场景随处可见。美国物流公司ITS Logistics副总裁布莱希尔透露，他的许多客户已经在中国预装了数千个货柜，只等关税正式调整的那一刻，便即刻将货物运进来。众多美国零售商和物流业高管纷纷预测，美国从中国的进口将迎来前所未有的激增。与此同时，航运市场也随之发生变化，由于对中国商品进口的激增预期，航运公司纷纷将运力重新部署到过去一个月有所减少的跨太平洋航线。美国航运数据分析公司Xeneta预计，未来几周中国至美国西海岸的运费将上涨20%。其首席分析师桑德表示：“对于托运人和承运商来说，未来90天是加紧囤货的最好机会。尽管目前关税水平仍然较高，但关键在于风险管理——这比此前145%的关税要好得多。”
美国物流公司（资料图）
然而，在这看似一片向好的形势下，也隐藏着一丝不安。法新社称，尽管中美关税争端暂时缓解，但美国公司仍担忧90天后美方政策“可能出现波动”。位于密西西比州的一家玩具公司CEO安娜·巴克就表示，从周三开始的90天对她来说就像一个“缓刑期”，下订单、生产产品并运往美国需要很长的时间。虽然她对美中可能继续进行关税谈判持谨慎乐观态度，但是目前美国对中国商品仍加征30%的税率（保留的10%税率加上以芬太尼为由对中国产品征收的20%关税）对于一家小公司来说仍然“太高了”。美国服装和鞋类协会首席执行官拉马尔也警告称，目前美国对中国商品仍然加征30%的关税，这将“导致开学季和圣诞假期消费成本高昂”。众多美国商界人士呼吁政府继续削减关税，特别是取消以芬太尼为由对中国商品征收的20%关税。但令人遗憾的是，仍有一些美国政客在芬太尼问题上对华抹黑，试图将美国自身的芬太尼问题甩锅给中国。美国前驻华大使伯恩斯日前声称，如不能协调解决芬太尼问题，中方将付出代价。对此，中国外交部发言人林剑14日在记者会上明确表示，芬太尼是美国的问题，不是中国的问题，责任在美国自身。美方无视中方善意，对中国无理加征芬太尼关税，这严重冲击中美在禁毒领域的对话与合作，也严重损害中方利益。美方如果真心想同中方合作，就应该停止对华抹黑推责，以平等、尊重、互惠的方式同中方进行对话。
芬太尼（资料图）
在中美经贸关系发生重大调整的这个特殊时刻，世界各国也在密切关注，并从中思考如何与美国进行关税谈判。欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯在欧盟财长会议结束后表示：“中美之间的贸易紧张局势正朝着正确的方向缓解，但值得注意的是，美国对中国商品加征的关税仍然处于相当高的水平，这会相应地扭曲贸易形势。”此前，欧盟多次尝试与华盛顿谈判取消加征的关税，但至今尚未取得突破，布鲁塞尔甚至曾警告，如果谈判陷入僵局，将对950亿欧元的美国商品加征报复性关税。日本政府内部对于美中互降关税也有不同观点，有观点认为，日美此前的谈判已积累了基础，因此美中互降关税对今后日美谈判影响有限；然而也有人担忧，美中关税战出现缓和，美国对日本让步的必然性就会减弱，一名政府相关人士称，“日本（利用美中摩擦）渔翁得利的可能性降低”，美国可能会以更强硬的态度对待对日谈判。印度政府则在中美经贸会谈取得成果仅隔几个小时后，于5月13日向世界贸易组织（WTO）提交正式申诉，计划对部分美国输印商品加征关税，以回应美国对印度钢铝产品加征关税的措施。据悉，印度商务和工业部长戈亚尔预计将于5月17日至20日访问美国，与美国政府官员进行关税谈判，印度计划对美国商品征收的报复性关税将成为谈判的一部分。
